Wyjmowanie
Notatka:
- Przed wymontowaniem zespołu przedniej osi odłącz czujnik ABS koła i przesuń go poza przednią oś.
- Niewykonanie tej czynności może spowodować uszkodzenie przewodów czujnika i uniemożliwić jego działanie.
1. Odkręć nakrętkę wału napędowego.
2. Podnieś pojazd na podnośniku i umieść pod nim podpory.
3. Zdejmij koło.
4. Wyjmij zespół hamulca i zawieś go na drucie.
Uwaga: Nie ma konieczności odłączania przewodu hamulcowego od cylindra hamulcowego. Uważaj, aby nie nacisnąć pedału hamulca, ponieważ tłok wypadnie.
5. Odłączyć sworzeń kulowy wahacza dolnego od zwrotnicy za pomocą specjalnego narzędzia.
6. Odłączyć sworzeń kulowy drążka kierowniczego od zwrotnicy przy pomocy specjalnego narzędzia.
7. Odłącz wał napędowy od piasty za pomocą specjalnego narzędzia.
8. Zdejmij piastę i zwrotnicę z kolumny zawieszenia.
Badanie
1. Sprawdź piastę pod kątem pęknięć i zużycia wielowypustów.
2. Sprawdź, czy pierścień osadczy nie jest pęknięty lub uszkodzony.
3. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem zarysowań i uszkodzeń.
4. Sprawdź, czy na zwrotnicy nie ma pęknięć.
5. Sprawdź, czy łożysko działa prawidłowo (zobacz definicję uszkodzenia łożyska piasty).
Wymiana łożyska
1. Zdejmij pierścień osadczy.
2. Zainstaluj narzędzia specjalne tak, jak pokazano na rysunku.
3. Zaciśnij pięść w imadle.
4. Dokręć nakrętkę narzędzia specjalnego i wyciągnij piastę ze zwrotnicy.
Uwaga: Wyjmując piastę i łożysko ze zwrotnicy, należy wymienić zespół łożyska koła (pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne, mankiety) do nowego.
5. Zdejmij wewnętrzny pierścień łożyska z piasty za pomocą specjalnego narzędzia.
6. Zamontuj wewnętrzny pierścień łożyska, który został zdjęty z piasty, na łożysku, a następnie za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij łożysko koła.
7. Napełnij łożysko koła smarem uniwersalnym.
8. Nanieść cienką warstwę smaru ogólnego przeznaczenia na powierzchnie styku zwrotnicy i łożyska.
9. Wciśnij łożysko na miejsce za pomocą specjalnego narzędzia.
Uwaga: Nie należy wywierać nacisku na wewnętrzną bieżnię łożyska koła.
10. Zamontuj pierścień osadczy w rowku zwrotnicy.
11. Zamontuj tarczę na piaście i dokręć ją momentem obrotowym określonym w specyfikacji.
Moment dokręcania: 50-60 Nm
12. Używając specjalnego narzędzia zamontuj piastę na zwrotnicy.
13. Dokręć połączenie piasty ze zwrotnicą za pomocą specjalnego narzędzia, stosując moment dokręcania 200–260 Nm.
14. Obróć piastę, aż łożysko zostanie osadzone.
15. Zmierz początkowy moment obrotowy, przy którym łożysko piasty zaczyna się obracać.
Moment początkowy łożyska piasty wynosi 1,3 Nm lub mniej
16. Jeżeli początkowy moment obrotowy, przy którym łożysko piasty zaczyna się obracać, wynosi 0 Nm, należy zmierzyć luz osiowy łożyska piasty.
17. Jeżeli luz osiowy łożyska piasty przekracza dopuszczalną wartość podczas dokręcania nakrętki piasty momentem 200-260 Nm, łożyska, piasta i zwrotnica nie zostały prawidłowo zmontowane. Powtórz demontaż i montaż.
Luz osiowy łożyska piasty (limit) - 0,08 mm lub mniej
18. Wyjmij narzędzie specjalne.
Instalacja
1. Zamontuj części i dokręć je momentem obrotowym określonym w specyfikacji.
2. Sprawdź, czy podkładka łożyska koła i nakrętka są zamontowane prawidłowo.
3. Po zamontowaniu koła należy opuścić pojazd na podłogę i dokręcić nakrętkę łożyska koła.
4. Jeżeli otwory na zawleczki nie są otwarte, dokręć nakrętkę maksymalnym momentem obrotowym 260 Nm.
5. Umieść zawleczkę w pierwszym otworze, który się otworzy i rozchyl jej końce.