Премахване
Забележка:
- Преди да свалите предния мост, разкачете ABS сензора на колелото и го преместете отвъд предния мост.
- Неизпълнението на тази операция може да доведе до повреда на кабелите на сензора, което ще направи сензора неработещ.
1. Отстранете гайката на задвижващия вал.
2. Повдигнете превозното средство на подемник и поставете опори под него.
3. Свалете колелото.
4. Свалете спирачния блок и го окачете с тел.
[Тази публикация е базирана на информация от портала: hyundaibook]
Забележка: Не е необходимо да разкачате спирачния маркуч от спирачния цилиндър на колелото. Внимавайте да не натискате педала на спирачката, иначе буталото ще падне.
5. Разкачете сферичния шарнир на долния носач от шенкела, като използвате специален инструмент.
6. Разкачете сферичния шарнир на кормилната щанга от кормилния шенкел, като използвате специален инструмент.
7. Разкачете задвижващия вал от главината с помощта на специален инструмент.
8. Свалете главината и шенкела от амортисьора.
Изпит
1. Проверете главината за пукнатини и износване на шлицове.
2. Проверете пружинния пръстен за пукнатини и повреди.
3. Проверете спирачния диск за надрасквания и повреди.
4. Проверете за пукнатини по шенкела.
5. Проверете лагера за правилна работа (вижте дефиницията за повреда на лагера на главината).
Смяна на лагер
1. Свалете закрепващия пръстен.
2. Монтирайте специалните инструменти, както е показано на фигурата.
3. Стиснете юмрука си в менгеме.
4. Затегнете гайката на специалния инструмент и издърпайте главината от шенкела.
Забележка: Когато сваляте главината и лагера от шенкела, сменете лагерния модул на колелото (външни и вътрешни пръстени, маншети) към нов.
5. Извадете вътрешния лагерен пръстен от главината с помощта на специален инструмент.
6. Монтирайте вътрешния пръстен на лагера, който е бил свален от главината, върху лагера и след това използвайте специалния инструмент, за да свалите лагера на колелото.
7. Напълнете лагера на колелото с универсална грес.
8. Нанесете тънък слой универсална грес върху свързващите повърхности на шенкела и лагера.
9. Притиснете лагера на място с помощта на специалния инструмент.
Забележка: Не прилагайте натиск върху вътрешната обвивка на лагерния възел на колелото.
10. Поставете фиксиращия пръстен в жлеба на шенкела.
11. Монтирайте диска върху главината и го затегнете до посочения в спецификацията въртящ момент.
Момент на затягане — 50-60 Нм
12. С помощта на специален инструмент монтирайте главината върху шенкела.
13. Затегнете съединението на главината към шенкела до въртящ момент на затягане от 200-260 Nm, като използвате специален инструмент.
14. Завъртете главината, докато лагерът се намести.
15. Измерете началния въртящ момент, при който лагерът на главината започва да се върти.
Пусковият въртящ момент на лагера на главината е 1,3 Nm или по-малко
16. Ако началният въртящ момент, при който лагерът на главината започва да се върти, е 0 Nm, измерете аксиалния хлабина на лагера на главината.
17. Ако аксиалният луфт на лагера на главината надвишава ограничението при затягане на гайката на главината с въртящ момент от 200-260 Nm, лагерите, главината и шенкелът не са сглобени правилно. Повторете разглобяването и сглобяването.
Аксиален луфт на лагера на главината (граница) - 0,08 мм или по-малко
18. Извадете специалния инструмент.
Инсталация
1. Монтирайте частите и ги затегнете до посочения в спецификацията въртящ момент.
2. Уверете се, че шайбата и гайката на лагера на колелото са монтирани правилно.
3. След монтажа на колелото, спуснете автомобила на пода и затегнете гайката на лагера на колелото.
4. Ако отворите за шплинта не са отворени, затегнете гайката с максимален въртящ момент от 260 Nm.
5. Поставете шплинта в първите отвори, които се отварят, и разтворете краищата му.