Съдържание: Премахване ⇓ Изпит ⇓
Въртящ момент на затягане: Nm
Премахване
1. Повдигнете колата на асансьор и свалете колелото.
2. Отстранете гайката на главината.
3. Свалете сферичния шарнир на долния лост от шенкела.
4. Разкачете края на кормилната щанга и сферичния шарнир.
5. Свалете контрагайката на стабилизатора и стойката на стабилизатора.
6. Източете маслото от скоростната кутия.

7. Монтирайте лост между корпуса на скоростната кутия и корпуса на шарнира (TJ или DOJ.) и избутайте задвижващия вал от корпуса на скоростната кутия.

Забележка:
- 1) Уверете се, че лостът опира до укрепващото ребро на корпуса на скоростната кутия.
- 2) Не вкарвайте лостчето твърде дълбоко, тъй като това може да повреди маншета. (Максимална дълбочина на монтаж на монтажа: 7 мм).
8. Извадете задвижващия вал от корпуса на скоростната кутия.
Забележка:
- 1) Запушете отвора в корпуса на скоростната кутия с парцал, за да избегнете замърсяване.
- 2) Дръжте здраво задвижващия вал.
- 3) Сменяйте зъбния пръстен всеки път, когато задвижващият вал се сваля от корпуса на трансмисията.
(С автоматична трансмисия)
Поставете лост в ухото на задвижващия вал, за да извадите задвижващия вал от корпуса на трансмисията.
Забележка: Не дърпайте задвижващия вал, тъй като това може да повреди тристранната напречна връзка. Трябва да се използва само лост.
9. Използване на специален инструмент (09526-11001) извадете задвижващия вал от главината.

Забележка: Когато сваляте задвижващия вал, дръжте сепаратора, за да предотвратите падането му.
Изпит
1. Проверете прахозащитните маншони на карданния вал за повреди и износване.
2. Проверете износването и работата на сферичните шарнири.
3. Проверете шлицовите съединения за износване и повреди.
