Змест: Зняцце ⇓ Праверка ⇓
Момант зацяжкі: Нм
Зняцце
1. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмнік і зніміце кола.
2. Зніміце гайку ступіцах.
3. Зніміце шаравы шарнір ніжняга рычага з паваротнага кулака.
4. Раз'яднайце канец рулявой цягі і шаравой шарнір.
5. Зніміце контргайку стабілізатара і мацаванне стабілізатара.
6. Зліце алей са скрынкі перадач.
7. Усталюйце манціроўку паміж картэрам каробкі перадач і корпусам шарніра (TJ або DOJ.) і выцісніце вядучы вал з картара каробкі перадач.
Заўвага:
- 1) Пераканайцеся, што мантыроўка ўпіраецца ў рабро калянасці картэра каробкі перадач.
- 2) Не ўводзіце манціроўку занадта глыбока, г.зн. да. гэта можа пашкодзіць абшэўку. (Максімальная глыбіня ўстаноўкі манціроўкі: 7 мм).
8. Выцягніце вядучы вал з картэра каробкі перадач.
Заўвага:
- 1) Заглушыце адтуліну ў картэры каробкі перадач рыззём, каб пазбегнуць забруджванняў.
- 2) Надзейна ўтрымлівайце вядучы вал.
- 3) Замяняйце стопарнае кольца кожны раз пры выдаленні кіроўнага вала з картэра скрынкі перадач.
(Пры аўтаматычнай каробцы перадач)
Усталюеце манціроўку ў выступ на кіроўным вале, каб выцягнуць кіроўны вал з картэра скрынкі перадач.
Заўвага. Не цягніце за кіроўны вал, т.к. гэта можа пашкодзіць шарнір з трохбаковай крыжавінай. Варта выкарыстоўваць толькі манціроўку.
9. З дапамогай спецыяльнага інструмента (09526-11001) выцягнеце вядучы вал з калодкі.
Заўвага. Пры зняцці кіроўнага вала ўтрымлівайце сепаратар ад выпадзення.
Праверка
1. Праверце пашкоджанні і знос пылавікоў вядучага вала.
2. Праверце знос і працаздольнасць шаравых шарніраў.
3. Праверце знос і пашкоджанні шліцаў.