Садржај: Уклањање ⇓ Испит ⇓
Обртни момент затезања: Nm
Уклањање
1. Подигните аутомобил на дизалицу и скините точак.
2. Уклоните навртку главчине.
3. Уклоните куглични зглоб доњег рамена са управљачког зглоба.
4. Одвојите крај управљачке шипке и куглични зглоб.
5. Уклоните навртку стабилизатора и носач стабилизатора.
6. Испустите уље из мењача.

7. Инсталирајте монтировку између картера мењача и становање споја (Т. Ј. или Д. О. Ј.) и провући водећи вратила из картер мењача.

Напомена:
- 1) Уверите се да полуга належе на ребро за учвршћивање кућишта мењача.
- 2) Немојте уметати полугу превише дубоко, јер то може оштетити манжетну. (Максимална дубина уградње носача: 7 мм).
8. Извадите погонско вратило из кућишта мењача.
Напомена:
- 1) Зачепите отвор у кућишту мењача крпом да бисте избегли контаминацију.
- 2) Чврсто држите погонско вратило.
- 3) Замените осигурач сваки пут када се погонско вратило уклони из кућишта мењача.
(Са аутоматским мењачем)
Поставите полугу у ушицу на погонској осовини да бисте извадили погонску осовину из кућишта мењача.
Напомена: Не вуците погонско вратило јер то може оштетити тросмерни попречни зглоб. Треба користити само полугу.
9. Користећи специјални алат (09526-11001), уклоните погонско вратило са главчине.

Напомена: Приликом уклањања погонског вратила, држите сепаратор да бисте спречили да испадне.
Испит
1. Проверите заштитне манжетне погонског вратила на оштећења и хабање.
2. Проверите хабање и перформансе кугличних зглобова.
3. Проверите да ли су жлебови хабани и оштећени.
