Зняцце
Заўвага:
- Перад сипнем пярэдняга маста ў зборы адлучыце колавы датчык АБС і адвядзіце яго за межы пярэдняга маста.
- Невыкананне гэтай аперацыі можа пацягнуць пашкоджанне правадоў датчыка, што зробіць яго непрацаздольным.
1. Зніміце гайку кіроўнага вала.
2. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку і ўстанавіце пад пад'ёмнік апоры.
3. Зніміце кола.
4. Зніміце тармазны механізм у зборы і падвесьце яго з дапамогай дроту.
Заўвага. Не патрабуецца адлучаць тармазны шланг ад колавага тармазнога цыліндру. Будзьце асцярожныя, каб не націснуць тармазную педаль, інакш вываліцца поршань.
5. Адлучыце шаравы шарнір ніжняга рычага ад паваротнага кулака з дапамогай спецыяльнай прылады.
6. Адлучыце шаравы шарнір папярочнай рулявой цягі ад паваротнага кулака з дапамогай спецінструмента.
7. Адлучыце вядучы вал ад ступіцы з дапамогай спецінструмента.
8. Зніміце са стойкі падвескі ступіцу і паваротны кулак у зборы.
Праверка
1. Праверце расколіны ступіцах і знос шліцаў.
2. Праверце расколіны і пашкоджанні спружыннага стопарнага кольца.
3. Праверце задзіракі і пашкоджанні тармазной кружэлкі.
4. Праверце расколіны на паваротным кулаку.
5. Праверце спраўнасць падшыпніка (гл. вызначэнне няспраўнасцяў падшыпніка ступіцах рычага).
Замена падшыпніка
1. Зніміце спружыннае стопарнае кольца.
2. Устанавіце спецінструменты, як паказана на малюнку.
3. Зацісніце кулак у цісках.
4. Зацягніце гайку спецыяльнай прылады і выцягніце ступіцу з кулака.
Заўвага. Пры зняцці калодкі і падшыпніка з кулака заменіце колавы падшыпнік у зборы (вонкавае і ўнутраныя кольцы, абшэўкі) на новы.
5. Зніміце са ступіцы ўнутранае кольца падшыпніка з дапамогай спецінструмента.
6. Усталюйце ўнутранае кольца падшыпніка, якое было знята са калодкі, на падшыпнік, і затым спецінструментам зніміце колавы падшыпнік.
7. Запоўніце колавы падшыпнік універсальнай змазкай.
8. Вырабіце тонкі пласт універсальнай змазкі на якія кантактуюць паверхні кулака і падшыпніка.
9. Запрасуйце падшыпнік на месца з дапамогай спецінструмента.
Заўвага. Не душыце на ўнутранае кольца колавага падшыпніка ў зборы.
10. Усталюеце спружыннае стопарнае кольца ў канаўку кулака.
11. Усталюйце дыск на ступіцах і зацягніце яго момантам, указаным у спецыфікацыі.
Момант зацяжкі - 50-60 Нм
12. З дапамогай спецінструмента змантуйце ступіцу на паваротны кулак.
13. Зацягніце злучэнне ступицы да паваротнага кулака момантам зацяжкі 200-260 Нм з дапамогай спецпрылады.
14. Круціце ступіцу, каб падшыпнік сеў на месца.
15. Вымерайце стартавы крутоўны момант, пры якім пачынае пракручвацца падшыпнік калодкі.
Стартавы крутоўны момант падшыпніка ступицы - 1.3 Нм ці менш
16. Калі стартавы крутоўны момант, пры якім пачынае пракручвацца падшыпнік ступицы, роўны 0 Нм, вымерайце восевую гульню падшыпніка ступицы.
17. Калі восевая гульня падшыпніка ступицы перавышае мяжа пры зацяжцы гайкі ступицы момантам 200-260 Нм, падшыпнікі, ступіца і паваротны кулак няправільна сабраны. Паўтарыце разборку і зборку.
Восевая гульня падшыпніка ступіцах (мяжа) - 0.08 мм або менш
18. Зніміце спецінструмент.
Ўстаноўка
1. Устанавіце дэталі і зацягніце іх момантам, указаным у спецыфікацыі.
2. Упэўніцеся, што шайба і гайка падшыпніка кола ўстаноўлены правільна.
3. Пасля ўстаноўкі кола апусціце аўтамабіль на падлогу і зацягніце гайку падшыпніка кола.
4. Калі адтуліны пад шплінт не адчыненыя, зацягніце гайку максімальным момантам 260 Нм.
5. Устанавіце шплінт у першыя адкрытыя адтуліны і разгоніце яго канцы.