Îndepărtare
Nota:
- Înainte de a demonta ansamblul punții față, deconectați senzorul de roată ABS și mutați-l dincolo de puntea față.
- Neefectuarea acestei operațiuni poate duce la deteriorarea firelor senzorului, ceea ce poate face ca senzorul să nu funcționeze.
1. Scoateți piulița arborelui de transmisie.
2. Ridicați vehiculul pe un elevator și plasați suporturi sub elevator.
3. Scoateți roata.
4. Scoateți ansamblul de frână și agățați-l cu sârmă.
Notă: Nu este necesar să deconectați furtunul de frână de la cilindrul de frână al roții. Aveți grijă să nu apăsați pedala de frână, altfel pistonul va cădea.
5. Deconectați articulația sferică a brațului inferior de la fuzetă folosind o unealtă specială.
6. Deconectați articulația sferică a tijei de direcție de la fuzetă folosind o unealtă specială.
7. Deconectați arborele de transmisie de la butuc folosind o unealtă specială.
8. Scoateți ansamblul butucului și al articulației de direcție de pe amortizorul suspensiei.
Examinare
1. Verificați butucul pentru fisuri și uzură a canelurilor.
2. Verificați inelul elastic de siguranță pentru a depista eventualele fisuri sau deteriorări.
3. Verificați dacă discul de frână prezintă zgârieturi și deteriorări.
4. Verificați dacă există fisuri pe fuzetă.
5. Verificați funcționarea corectă a rulmentului (vezi definiția defectului lagărului butucului).
Înlocuirea rulmenților
1. Scoateți inelul de siguranță.
2. Instalați uneltele speciale așa cum se arată în figură.
3. Strângeți pumnul într-o menghină.
4. Strângeți piulița sculei speciale și trageți butucul din articulație.
Notă: Când scoateți butucul și rulmentul de la articulație, înlocuiți ansamblul rulmentului roții (inele exterioare și interioare, manșete) la unul nou.
5. Scoateți inelul interior al rulmentului din butuc folosind o unealtă specială.
6. Instalați calea de rulment interioară care a fost scoasă de pe butuc pe rulment, apoi folosiți unealta specială pentru a scoate rulmentul roții.
7. Umpleți rulmentul roții cu vaselină de uz general.
8. Aplicați un strat subțire de vaselină de uz general pe suprafețele de contact ale articulației și rulmentului.
9. Apăsați rulmentul în poziție folosind unealta specială.
Notă: Nu aplicați presiune pe inelul interior al ansamblului rulmentului roții.
10. Instalați inelul de siguranță în canelura articulației.
11. Instalați discul pe butuc și strângeți-l la cuplul specificat în specificații.
Cuplu de strângere: 50-60 Nm
12. Folosind o unealtă specială, montați butucul pe fuzetă.
13. Strângeți conexiunea butucului la fuzetă la un cuplu de strângere de 200-260 Nm folosind o unealtă specială.
14. Rotiți butucul până când rulmentul se așează.
15. Măsurați cuplul de pornire la care rulmentul butucului începe să se rotească.
Cuplul de pornire al rulmentului butucului este de 1,3 Nm sau mai puțin
16. Dacă cuplul de pornire la care rulmentul butucului începe să se rotească este de 0 Nm, măsurați jocul axial al rulmentului butucului.
17. Dacă jocul axial al rulmentului butucului depășește limita la strângerea piuliței butucului cu un cuplu de 200-260 Nm, rulmenții, butucul și fuzeta nu sunt asamblate corect. Repetați demontarea și asamblarea.
Joc axial al rulmentului butucului (limită) - 0,08 mm sau mai puțin
18. Scoateți unealta specială.
Instalare
1. Instalați piesele și strângeți-le la cuplul specificat în specificații.
2. Asigurați-vă că șaiba și piulița rulmentului roții sunt instalate corect.
3. După instalarea roții, coborâți vehiculul pe podea și strângeți piulița rulmentului roții.
4. Dacă orificiile știftului spintecat nu sunt deschise, strângeți piulița la un cuplu maxim de 260 Nm.
5. Introduceți știftul spintecat în primele găuri care se deschid și desfaceți-i capetele.