Оттегляне
1. Повдигнете колата на асансьор и свалете колелата.
2. Отстранете гайката на главината.
3. Свалете сферичния шарнир на долното рамо (09568-34000) и стабилизираща щанга с долно рамо.
4. Отделете края на кормилната тяга и сферичната става.
5. Източете маслото от скоростната кутия.
6. Поставете лост между кутията на трансмисията и корпуса на шарнира и натиснете задвижващия вал навън от кутията на трансмисията.
Предупреждения:
- 1) Уверете се, че лостът опира в твърдостта на корпуса на скоростната кутия.
- 2) Не поставяйте стойката твърде дълбоко, т.к. това може да повреди маншета. (Максимална монтажна дълбочина на стойката: 7 мм).
7. Издърпайте задвижващия вал от корпуса на скоростната кутия.
Предупреждения:
- 1) Покрийте дупката в корпуса на скоростната кутия с парцал или кърпа, за да избегнете замърсяване.
- 2) Дръжте здраво задвижващия вал.
- 3) Сменяйте предпазния пръстен всеки път, когато входящият вал бъде изваден от корпуса на скоростната кутия.
- 4) Ако вашето превозно средство е оборудвано с автоматична трансмисия, поставете лост в жлеба на входящия вал, за да го извадите от корпуса на трансмисията.
- 5) Не дърпайте задвижващия вал, т.к това може да повреди 3-звенната става. Трябва да се използва само стойката.
8. Със специален инструмент (09526-11001) издърпайте задвижващия вал от главината.
Внимание. Когато издърпвате входния вал, задръжте клетката да не изпадне.
Преглед
1. Проверете за повреди и износване на ботушите на задвижващия вал.
2. Проверете износването и функционирането на сферичните шарнири.
3. Проверете щифтовете за износване и повреда.