Wyjmowanie
1. Odłącz mechanizm kontroli prędkości biegu jałowego.
2. Odłącz wąż powietrza podłączony do korpusu przepustnicy.
3. Zdejmij linkę gazu.
4. Odłącz przewód podciśnieniowy PCV skrzyni korbowej i przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców.
5. Odłącz złącza węża podciśnieniowego.
6. Odłącz wysokociśnieniowy przewód paliwowy po zwolnieniu ciśnienia z przewodu paliwowego, aby zapobiec rozlaniu paliwa.
7. Zdemontuj wspornik kolektora.
8. Wymontuj zespół kolektora i uszczelkę.
9. Odłącz złącze przewodów wtryskiwacza wtrysku paliwa.
10. Wymontować linię rozdzielczą z wtryskiwaczami i regulatorem ciśnienia.
Ostrzeżenie. Podczas demontażu przewodu dystrybucyjnego należy uważać, aby nie upuścić wtryskiwaczy.
I. Zdjąć izolator z rury wlotowej i odłączyć wąż nagrzewnicy.
12. Zdjąć rurę wlotową.
Badanie
Kolektor
Sprawdź kolektor dolotowy pod kątem pęknięć i innych usterek. W razie potrzeby wymień go.
Rura wlotowa
Sprawdź, czy nie ma pęknięć i uszkodzeń.
Wąż powietrzny
Sprawdź, czy nie ma pęknięć i uszkodzeń.
Instalacja
Zamontować linię rozdzielczą z wtryskiwaczami i regulatorem ciśnienia.