1992 1.6L motori: Ovaj motor je osnovni motor u obitelji 1.6 i 1.8 litara motora montiranih na vozilo.
1.6 ili 1.8L motori iz 1993.: Ovi motori su modifikacija 1.6L motora iz 1992. Glavna razlika između motora od 1,6 litara i 1,8 litara je u tome što su u blokove ovih motora dodatno ugrađene dvije balansne osovine pogonjene radilicom. Inače su konstrukcije ovih motora, a time i postupak održavanja i popravka, identični. Tijekom proizvodnje ovi su motori unaprijeđeni nekoliko puta.
2.0L motori od 2000.: 2.0L motor strukturno se razlikuje od 1.6L i 1.8L motora. Karakteristične značajke dvolitarskog motora su:
- prisutnost zupčastog remena pogon samo jedne bregaste osovine, a ne dvije (motori 1.6 l i 1.8 l);
- prisutnost lančanog pogona drugog bregastog vratila od prvog;
- nema balansne osovine
- modificirani dizajn pumpe za ulje (zupčanici pumpe za ulje imaju unutarnji zupčanik za razliku od vanjskog zupčanika na motorima 1.6L i 1.8L).
Svi motori postavljeni su poprečno po osi gibanja vozila.
Svaki motor je četverocilindrična jedinica na vrhu s dvije bregaste osovine pogonjene zupčastim remenom. Radilica se okreće u pet zamjenjivih glavnih ležajeva, sa središnjim ležajem (uporan) obavlja dodatnu funkciju kontrole aksijalnog hoda koljenastog vratila.
Klipovi su opremljeni s dva kompresiona prstena i jednim strugačem ulja.
Motor se hladi sustavom za hlađenje tekućinom. Centrifugalna vodena pumpa pogonjena remenom cirkulira rashladno sredstvo oko cilindara i komora za izgaranje te kroz usisnu granu.
Podmazivanje motora osigurava uljna pumpa postavljena na prednjem dijelu motora. Pogoni ga koljenasto vratilo. Ulje se stalno filtrira filtrom.
Glavni tehnički parametri motora
Radni volumen, l | Broj cilindara / vrsta motora | Broj ventila | Vlast | Promjer cilindra, mm | Hod klipa, mm | Omjer kompresije | Sustav goriva | Redoslijed rada cilindara | |
kW pri o/min | hp pri broju okretaja u minuti | ||||||||
1,6 | 4/DOHC* | 16 | 84/6100 | 114/6100 | 77,4 | 85 | 9,7 | MPI | 1-3-4-2 |
1,6 | 4/DOHC* | 16 | 78/5800 | 107/5800 | 82,3 | 75 | 9,2 | MPI | 1-3-4-2 |
1,6 | 4/DOHC* | 16 | 76/5800 | 104/5800 | 76,6 | 87 | 10,1 | MPI | 1-3-4-2 |
1,8 | 4/DOHC* | 16 | 94/6100 | 128/6100 | 82 | 85 | 10 | MPI | 1-3-4-2 |
1,8 | 4/DOHC* | 16 | 97/6000 | 132/6000 | 81,5 | 88 | 9,2 | MPI | 1-3-4-2 |
2,0 | 4/DOHC* | 16 | 102/6000 | 139/6000 | 82 | 93,5 | 10,3 | MPI | 1-3-4-2 |
2,0 | 4/DOHC* | 16 | 105/6000 | 143/6000 | 82 | 93,5 | 10,1 | MPI | 1-3-4-2 |
* DONS - motor sa dvije bregaste osovine.