Генератор – това е трехфазная синхронна електрическа машина с електромагнитни дестилат. Напрежението се регулира от вграден регулатор на напрежението.
Когато генераторът работи, електрическият ток, протичащ през възбуждащата намотка, създава магнитен поток около полюсите на ротора. Когато роторът се върти, южният и северният полюс на ротора преминават под всеки зъб на статора, а работният магнитен поток, преминаващ през зъбите на статора, се променя по величина и напрежение. Този променлив магнитен поток създава електродвижеща сила в статорната намотка.
При висока честота на въртене на ротора на генератора, когато напрежението на генератора става повече от 13,6–14,6 В, главният вход се затваря регулатор на напрежение, разположен в щеткодержателе и ток през намотката на възбуда не се провежда. Напрежението на генератора пада, регулаторът се отваря и отново пропуска ток през възбуждащата намотка. Колкото по-висока е скоростта на ротора на генератора, толкова по-дълго е времето за заключване на регулатора и следователно толкова повече намалява изходното напрежение на генератора. Процесът на заключване и отключване на регулатора протича с висока честота, така че колебанията на напрежението на изхода на генератора са незабележими и практически могат да се считат за постоянни, поддържани на ниво от 13,6–14,6 V.
[Основата на материала е информация от уебсайта hyundaibook]
Генератор — Общо описание (Hyundai Elantra XD)
0
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Предишна
Следващия
Препоръчваме други статии по темата за ръководствата на Hyundai:
Общо описание на системата за смазване Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Генератор — демонтаж, монтаж и демонтаж Hyundai Getz (2002-2011)
Генератор — демонтаж, монтаж, проверка, демонтаж, монтаж Hyundai Sonata 4 (2001-2012, бензин)
Разглобяване, проверка и монтаж на генератор (2,4 л) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Генератор — проверка Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Инжектори — общо описание Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Ръководство на потребителя
- Контролни устройства
- Аудио система
- Стартиране на двигателя и каране
- Неизправности по пътя
- Поддръжка и обслужване
- Техническа информация
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Намалена токсичност
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Механична кутия
- Автоматична кутия
- Задвижващи валове и оси
- Шаси
- Автомобилно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Климатична система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Фарове и осветление
- Силови устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка на кола
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Всмукване и изпускане
- Горивна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична трансмисия
- Задвижващи валове и оси
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Елементи на каросерия
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Електрически схеми
- Главна информация
- Въведение в ръководството
- Поддръжка на автомобила
- Силовия агрегат
- Малък ремонт на двигател
- Основен ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Отстраняване на неизправности
- Спирачна система
- Каросерия
- Елементи на каросерия
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Силови устройства
- Отопление и климатизация
- Електрически схеми
