Генератор је трофазна синхрона електрична машина са електромагнетним побуђивањем. Напон се регулише уграђеним регулатором напона.
Када генератор ради, електрична струја која тече кроз побудни намотај ствара магнетни флукс око полова ротора. Када се ротор окреће, јужни и северни пол ротора пролазе испод сваког зуба статора, а радни магнетни флукс који пролази кроз зубе статора мења се по величини и напону. Овај наизменични магнетни флукс ствара електромоторну силу у намотају статора.
При великој брзини ротора генератора, када напон генератора постане већи од 13,6–14,6 V, регулатор напона који се налази у држачу четкица је закључан и струја не пролази кроз побудни намотај. Напон генератора пада, регулатор се отвара и поново пропушта струју кроз побудни намотај. Што је већа брзина ротора генератора, то је дуже време закључавања регулатора, а самим тим и више се смањује излазни напон генератора. Процес закључавања и откључавања регулатора се одвија на високој фреквенцији, тако да су флуктуације напона на излазу генератора неприметне и практично се могу сматрати константним, одржаваним на нивоу од 13,6–14,6 V.
Генератор — општи опис (Hyundai Elantra XD)
0
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Претходна
Следећи
Препоручујемо друге чланке на тему Хиундаи приручника:
Општи опис система за подмазивање Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Провера струје коју производи генератор Hyundai Getz (2002-2011)
Општи поглед на суспензију Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Димензије и општи изглед аутомобила Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Генератор — провера Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Модул ваздушног јастука и инфлатор ваздушног јастука (генератор… Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари посетилаца
Jош увек нема коментара
- Упутство за употребу
- Уређаји за управљање
- Аудио систем
- Покретање мотора и вожња
- Квар на путу
- Одржавање и нега
- Технички подаци
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Смањење токсичности
- Систем паљења
- Преношење
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Каишеве, вратила и осовине
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Тело
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (интерни елементи)
- Систем климатизације
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Светла и осветљење
- Енергетски уређаји
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонска јединица
- Поправка мотора
- Систем хлађења
- Усисни и издувни систем
- Систем горива
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Карданска вратила и осовине
- Шасија
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Управљање систем
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електрични дијаграми
- Опште информације
- Увод у смернице
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Ситне поправке мотора
- Ремонт мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за убризгавање горива
- Систем паљења
- Издувни систем
- Преношење
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Дриве вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Точкови и гуме
- Дијагностика кварова
- Кочиони систем
- Тело
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Енергетски уређаји
- Грејање и климатизација
- Електричне шеме
