Generátor je trojfázový synchrónny elektrický stroj s elektromagnetickým budením. Napätie je regulované vstavaným regulátorom napätia.
Keď generátor pracuje, elektrický prúd pretekajúci budiacim vinutím vytvára magnetický tok okolo pólov rotora. Keď sa rotor otáča, južný a severný pól rotora prechádzajú pod každým statorovým zubom a pracovný magnetický tok prechádzajúci statorovými zubami sa mení čo do veľkosti a napätia. Tento striedavý magnetický tok vytvára elektromotorickú silu vo vinutí statora.
Pri vysokých otáčkach rotora generátora, keď napätie generátora prekročí 13,6–14,6 V, sa regulátor napätia umiestnený v držiaku kefy zablokuje a prúd neprechádza budiacim vinutím. Napätie generátora klesne, regulátor sa otvorí a opäť prepustí prúd cez budiace vinutie. Čím vyššie sú otáčky rotora generátora, tým dlhší je čas blokovania regulátora, a tým viac sa znižuje výstupné napätie generátora. Proces blokovania a odomykania regulátora prebieha pri vysokej frekvencii, takže kolísanie napätia na výstupe generátora je nepostrehnuteľné a možno ho prakticky považovať za konštantné, udržiavané na úrovni 13,6–14,6 V.
[Pôvodná verzia článku na webovej stránke: HYUNDAIBOOK]
Generátor — všeobecný popis (Hyundai Elantra XD)
0
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Predchádzajúce
Ďalšie
Odporúčame ďalšie články na tému návody Hyundai:
Všeobecný popis mazacieho systému Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Popis výstražných svetiel na prístrojovej doske Hyundai Getz (2002-2011)
Automatická prevodovka — všeobecný popis Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzín)
Tabuľka 3.16. Chybové kódy (popis) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzín)
Generátor — skontrolujte Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Vstrekovače — všeobecný popis Hyundai Matrix (2001-2010, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Návod na obsluhu
- Ovládanie zariadení
- Audio systém
- Štartovanie motora a jazda
- Poruchy pri preprave
- Údržba a starostlivosť
- Technické informácie
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Zníženie toxicity
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Kvačilo
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele a nápravy
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Klimatizačný systém
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Svetlá a osvetlenie
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Napájacia jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Nasávací a výfukový systém
- Palivový systém
- Prevodovka
- Spojka auta
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele a nápravy
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a zariadenia
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Bežná údržba
- Pohonná jednotka
- Menšia oprava motora
- Generálna oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Kolesá a pneumatiky
- Riešenie problémov
- Brzdový systém
- Karoséria
- Časti karosérie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Kúrenie a klimatizácia
- Schémy zapojenia
