Generátor — skontrolujte (Hyundai Tucson JM)

Test výstupného prúdu generátora sa vykonáva, aby sa zistilo, či výstupný prúd generátora zodpovedá menovitej hodnote.

Príprava na kontrolu výstupného prúdu generátora

1. Pred kontrolou vykonajte nasledujúce operácie a v prípade potreby odstráňte problém:

a) Skontrolujte prevádzkyschopnosť batérie nainštalovanej vo vozidle a úroveň jej nabitia.

Poznámka. Pri kontrole výstupného prúdu generátora musí byť batéria čiastočne vybitá. Pri plne nabitej batérii bude výsledok testu nepresný z dôvodu nedostatočného zaťaženia generátora.

b) Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa generátora.

2. Prepnite kľúč zapaľovania do polohy "OFF".

3. Odpojte kábel od záporného pólu "-" batérie.

4. Odpojte kábel od svorky "B" generátora.

5. Pripojte jednosmerný ampérmeter (s rozsahom merania 0-100 A) sériovo ku svorke "B" a odpojenému výstupnému vodiču generátora. Pripojte záporný vodič ("-") ampérmetra k odpojenému výstupnému vodiču.

Poznámka. Kvôli veľkému prietoku prúdu je potrebné obe spojenia bezpečne dotiahnuť. Nepoužívajte krokosvorky.

6. Pripojte voltmeter (s limitom merania 0-20 V) na svorku "B" a "uzemnenie" ("-"): kladný vodič ("+") voltmetra na svorku "B" generátora., a záporný vodič ("-")) - spoľahlivo k zemi.

7. Pripojte tachometer na sledovanie otáčok motora, pripojte záporný kábel batérie.

8. Nechajte kapotu otvorenú.

Kontrola výstupného prúdu generátora

1. Uistite sa, že voltmeter ukazuje napätie batérie. Ak voltmeter ukazuje 0 V, možnou príčinou je prerušený vodič medzi svorkou "B" generátora a zápornou svorkou ("-") batérie, vypálená poistka alebo zlé spojenie so zemou ("-")..

2. Naštartujte motor a zapnite svetlomety.

3. Zapnite diaľkové svetlá a ventilátor ohrievača na najvyššie otáčky, prudko zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 2500 ot/min a pomocou ampérmetra odčítajte maximálny výstupný prúd generátora.

Poznámka. Po naštartovaní motora nabíjací prúd rýchlo klesá. Preto na získanie skutočnej maximálnej hodnoty prúdu by sa vyššie uvedené operácie mali vykonávať s čo najmenším časom.

Výsledok

1. Údaj ampérmetra musí byť väčší ako aktuálna limitná hodnota. Ak je nižší a výstupný vodič generátora je v dobrom stave, vyberte generátor z auta a skontrolujte ho. Limit prúdu (90 A generátor) 63 Amin.

Poznámka:

• 1. Hodnota menovitého výstupného prúdu je uvedená na štítku pripevnenom na skrini generátora.
• 2. Veľkosť výstupného prúdu sa mení v závislosti od záťažového prúdu a teploty generátora. Preto sa aktuálna hodnota výstupného prúdu môže líšiť od menovitej hodnoty. V takom prípade zapnite svetlomety, aby ste vybili batériu, alebo pripojte svetlomety iného auta, aby ste zvýšili záťažový prúd generátora.

2. Po kontrole spätného prúdu znížte otáčky motora na voľnobeh a vypnite zapaľovanie.



3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

4. Odpojte ampérmeter, voltmeter a kontrolný tachometer.

5. Pripojte výstupný vodič ku svorke "B" generátora.

6. Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.

Účelom testu regulovaného napätia je skontrolovať funkčnosť elektronického regulátora napätia.

Príprava na test regulovaného napätia

1. Pred kontrolou vykonajte nasledujúce operácie a v prípade potreby odstráňte problém:

a) Skontrolujte prevádzkyschopnosť batérie nainštalovanej vo vozidle.

b) Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa generátora.

2. Prepnite kľúč zapaľovania do polohy "OFF".

3. Odpojte kábel od záporného kábla batérie.

4. Pripojte digitálny voltmeter na svorku "S(L)" generátora a na uzemnenie (kladný vodič ("+") voltmetra na svorku "S(L)" generátora a záporný vodič voltmetra ("-") na záporný pól ("-") batérie).

5. Odpojte výstupný vodič generátora od svorky "B".

6. Pripojte jednosmerný ampérmeter (s rozsahom merania 0-100 A) sériovo ku svorke "B" ak odpojenému výstupnému vodiču generátora. Pripojte záporný priechod ("-") ampérmetra k odpojenému výstupnému vodiču.

7. Pripojte tachometer na sledovanie otáčok motora a pripojte záporný vodič k batérii.

Kontrola regulovaného napätia

1. Zapnite zapaľovanie a uistite sa, že voltmeter ukazuje napätie batérie.

Ak voltmeter ukazuje 0 V, príčinou je prerušený obvod medzi svorkou "S(L)" generátora a kladnou svorkou ("+") batérie alebo vypálená poistková vložka.

2. Naštartujte motor, vypnite svetlomety a všetky elektrické spotrebiče.

3. Zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na približne 2500 ot./min a odčítajte hodnotu voltmetra, keď výstupný prúd generátora klesne na 10 A alebo menej.

Výsledok

1. Ak hodnoty voltmetra zodpovedajú hodnotám uvedeným v tabuľke "Nastaviteľné limity napätia" nižšie, regulátor napätia je funkčný.

Ak sú hodnoty voltmetra abnormálne, regulátor napätia je chybný.

Benzínový motor



Dieselový motor



2. Po dokončení kontroly znížte otáčky motora na voľnobeh a vypnite zapaľovanie.



3. Odpojte záporný kábel batérie.

4. Odpojte voltmeter, ampérmeter a kontrolný tachometer.

5. Pripojte výstupný vodič ku svorke "B" generátora.

6. Pripojte záporný kábel ku svorke batérie.