Un generator este o mașină electrică sincronă trifazată cu excitație electromagnetică. Tensiunea este reglată de un regulator de tensiune încorporat.
Când generatorul funcționează, curentul electric care curge prin înfășurarea de excitație creează un flux magnetic în jurul polilor rotorului. Când rotorul se rotește, polii sud și nord ai rotorului trec pe sub fiecare dinte al statorului, iar fluxul magnetic de lucru care trece prin dinții statorului se modifică în magnitudine și tensiune. Acest flux magnetic alternativ creează o forță electromotoare în înfășurarea statorului.
La o turație mare a rotorului generatorului, când tensiunea generatorului devine mai mare de 13,6–14,6 V, regulatorul de tensiune situat în suportul periei este blocat și curentul nu trece prin înfășurarea de excitație. Tensiunea generatorului scade, regulatorul se deschide și trece din nou curentul prin înfășurarea de excitație. Cu cât viteza rotorului generatorului este mai mare, cu atât timpul de blocare a regulatorului este mai lung și, prin urmare, cu atât tensiunea de ieșire a generatorului scade mai mult. Procesul de blocare și deblocare a regulatorului are loc la o frecvență ridicată, astfel încât fluctuațiile de tensiune la ieșirea generatorului sunt imperceptibile și pot fi practic considerate constante, menținute la un nivel de 13,6–14,6 V.
Generator — Descriere generală (Hyundai Elantra XD)
0
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Anterior
Următorul
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:
Descrierea generală a sistemului de lubrifiere Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Verificarea căderii de tensiune pe firul care conectează bateria… Hyundai Getz (2002-2011)
Vedere generală a suspendării Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Generator — verifica Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Modul airbag și umflator airbag (generator de gaz) Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Manual de utilizare
- Dispozitive de control
- Sistem audio
- Pornirea motorului și conducerea
- Defecțiuni în tranzit
- Întreținere și îngrijire
- Informații tehnice
- Grupul propulsor
- Motoare benzină
- Motoare pe diesel
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Reducerea toxicității
- Sistem de aprindere
- Transmisie
- Ambreiaj
- Transmisia manuală
- Transmisie automată
- Arbori de antrenare și osii
- Șasiu
- Suspensie auto
- Direcție auto
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Sistem de aer condiționat
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Lumini și iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Scheme de cablare
- Informații generale
- Întreţinere
- Unitate de alimentare
- Reparații motor
- Sistem de răcire
- Sistem de admisie și evacuare
- Sistem de alimentare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată auto
- Arbori de transmisie și punți
- Şasiu
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de direcție
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Elemente ale corpului
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Scheme electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Întreținere
- Grupul propulsor
- Reparație minoră a motorului
- Revizia motorului
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Sistem de evacuare
- Transmisie
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Șasiu
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Direcție
- Roți și anvelope
- Depanare
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Reparație caroserie
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Încălzire și aer condiționat
- Scheme de cablare
