1. Монтирайте масленото уплътнение на задвижващия вал с помощта на специалния инструмент (09431-21000).
2. Монтирайте предното маслено уплътнение с помощта на специалния инструмент (09431-21000).
3. Монтирайте водача на маслото на вторичния вал.
4. С помощта на специалния инструмент (09532-11500) монтирайте външния пръстен на лагера на изходящия вал.
5. Инсталирайте модула на контролния вал.
6. Инсталирайте диференциалния възел.
7. Инсталирайте модулите на задвижващия и изходящия вал едновременно.
8. Монтирайте държача на лагера.
9. Инсталирайте отново модулите на скоростния прът.
- 1) Монтирайте синхронизиращия пръстен за първа и втора предавка в неутрално положение.
- 2) Инсталирайте клетката на синхронизатора на трета и четвърта предавка в неутрално положение.
- 3) Монтирайте сглобките на пръта за превключване и вилицата.
10. Инсталиране на пружинния щифт.
- 1) Монтирайте пружинните щифтове, като използвате специалния инструмент (09414-11100) или тънък цилиндричен накрайник.
- 2) Когато инсталирате, уверете се, че прорезът на новия пружинен щифт е подравнен с централната линия на пръта.
11. Инсталирайте зъбното колело с обратен код.
12. Монтирайте лоста за заден ход.
13. С помощта на специалния инструмент (09431-21200) монтирайте ново маслено уплътнение на задвижващия вал в корпуса на трансмисията.
Предупреждение. Масленото уплътнение не може да се използва повторно.
14. Инсталирайте външния пръстен на лагера на вторичния вал и дистанционера, като използвате инструменти (09500-11000, 09432-22100A).
15. Монтиране на дистанционния пръстен.
- 1) Инсталирайте две части спойка с диаметър 3 мм върху външния пръстен на лагера, както е показано на снимката.
- 2) Монтирайте временно корпуса на трансмисията и затегнете болтовете до необходимия въртящ момент, след което свалете корпуса.
- 3) Отстранете сплесканите парчета спойка.
- 4) Измерете дебелината на сплесканата спойка. Изберете и монтирайте подходящи дистанционни пръстени, за да осигурите стандартни аксиални хлабини (mm):
- Преден лагер на задвижващия вал - 0,01-0,12
- Лагер на заден вал - 0,01-0,09
- Заден вторичен лагер на вала - 0,01-0,15
- Лагер заден диференциал - 0,05-0,17
- Разстоянието между зъбите на зъбното колело в диференциала е 0,025-0,15
16. Инсталирайте водача за масло в картера, скоростната кутия.
17. Нанесете уплътнител MS721-40 върху свързващата повърхност на корпуса на трансмисията в съседство с корпуса на съединителя.
18. Монтирайте корпуса и скоростната кутия върху корпуса на съединителя и затегнете болтовете.
19. С помощта на отвертка центрирайте вала.
20. Затегнете болта на вала на заден ход до необходимия момент на затягане (43-55 Nm).
21. Монтирайте топки, пружини и уплътнителни болтове.
22. С помощта на специалния инструмент (094434-33300) монтирайте зъбното колело на изходящия вал.
23. Монтирайте задния лагер и дистанционера върху задвижващия вал, след което монтирайте фиксиращия пръстен. Монтирайте втулката на петата предавка.
24. Монтирайте петата предавка, игления ролков лагер, пръстена и главината на синхронизатора.
25. В същото време монтирайте вилицата за превключване на петата предавка и съединителя на синхронизатора.
26. Монтиране на контрагайката.
- 1) Използвайте скоростния лост и скоростния лост, за да включите първа предавка.
- 2) Включете съединителя с пета предавка.
- 3) Затегнете контрагайката до необходимия въртящ момент.
27. Като използвате специалния инструмент (09414-11100) или тънък цилиндричен накрайник, монтирайте новия пружинен щифт, като се уверите, че прорезът е подравнен с централната линия на пръта за превключване.
28. Нанесете уплътнител MS721-40 върху съединението на задния капак и монтирайте капака.
29. Инсталирайте задвижваното зъбно колело на скоростомера.
30. Инсталирайте превключвателя на светлините за заден ход.
31. Инсталирайте монтажната скоба.
32. Инсталирайте модула на лоста за избор.