1. Усталюйце алейнае ўшчыльненне кіроўнага вала з дапамогай адмысловай прылады (09431-21000).
2. Усталюйце пярэдняе алейнае ўшчыльненне з дапамогай спецыяльнай прылады (09431-21000).
3. Устанавіце алейную накіроўвалую другаснага вала.
4. З дапамогай спецыяльнай прылады (09532-11500) усталюеце вонкавае кольца падшыпніка другаснага вала.
5. Усталюйце вал кіравання ў зборы.
6. Усталюйце вузел дыферэнцыяла.
7. Адначасова ўсталюйце вядучы і другасны вал у зборы.
8. Усталюйце трымальнік падшыпніка.
9. Усталюйце на месца вузлы штокаў пераключэння перадач.
- 1) Усталюйце абойму сінхранізатара першай і другой перадач у нейтральным становішчы.
- 2) Усталюйце абойму сінхранізатара трэцяй і чацвёртай перадач у нейтральным становішчы.
- 3) Усталюйце вузлы штока пераключэння перадач і відэлец.
10. Устаноўка спружыннага штыфта.
- 1) Усталюйце спружынныя штыфты з дапамогай адмысловай прылады (09414-11100) або бародка з тонкім цыліндрычным канцом.
- 2) Пры ўсталёўцы сочыце за тым, каб прарэз новага спружыннага штыфта зраўнялася з цэнтральнай лініяй штока.
11. Усталюйце шасцярню задняга кода.
12. Усталюйце рычаг рэверсу.
13. З дапамогай спецінструмента (09431-21200) усталюеце новае алейнае ўшчыльненне кіроўнага вала ў картэры скрынкі перадач.
Папярэджанне. Алейнае ўшчыльненне не падлягае паўторнаму выкарыстанню.
14. Усталюеце вонкавае кольца падшыпніка другаснага вала і распорную ўтулку з дапамогай прылад (09500-11000, 09432-22100А).
15. Устаноўка распорнага кольца.
- 1) Усталюйце два кавалка прыпою дыяметрам 3 мм на вонкавае кольца падшыпніка, як паказана на малюнку.
- 2) На час усталюеце картэр скрынкі перадач і зацягніце ніты патрабаваным момантам зацягвання, затым зніміце картэр.
- 3) Выміце расплюшчаныя кавалкі прыпоя.
- 4) Вымерайце таўшчыню расплюшчанага прыпою. Абярыце і ўсталюеце адпаведныя распорныя кольцы, якія забяспечваюць стандартныя значэнні восевых зазораў (мм):
- Пярэдні падшыпнік кіроўнага вала - 0.01-0.12
- Задні падшыпнік кіроўнага вала - 0.01-0.09
- Задні падшыпнік другаснага вала - 0.01-0.15
- Задні падшыпнік дыферэнцыяла - 0.05-0.17
- Зазор паміж зуб'ямі шасцерняў ў дыферэнцыяле - 0.025-0.15
16. Усталюйце алейную накіроўвалую ў картэр, каробкі перадач.
17. Вырабіце ўшчыльняльнік MS721-40 на стыкавую паверхню картэра скрынкі перадач, прылеглую да картэра счаплення.
18. Усталюйце картэр, каробкі перадач на картэр счаплення і зацягніце балты.
19. З дапамогай адвёрткі адцэнтруйце вал.
20. Зацягніце ніт восі шасцярні задняга ходу патрабаваным момантам зацягвання (43-55 Нм).
21. Устанавіце шарыкі, спружыны і балты з ушчыльненнем.
22. З дапамогай спецыяльнай прылады (094434-33300) усталюеце шасцярню другаснага вала.
23. Усталюеце задні падшыпнік і распорную ўтулку на кіроўны вал, затым усталюеце спружыняючае стопорное кольца. Усталюеце ўтулку шасцярні пятай перадачы.
24. Усталюеце шасцярню пятай перадачы, ігольчасты ролікападшыпнік, кольца і калодку сінхранізатара.
25. Адначасова ўсталюеце відэлец пераключэння пятай перадачы і муфту сінхранізатара.
26. Устаноўка контргайкі.
- 1) З дапамогай рычага пераключэння і рычага выбару ўключыце першую перадачу.
- 2) Увядзіце муфту ў зачапленне з шасцярнёй пятай перадачы.
- 3) Зацягніце контргайку патрэбным момантам.
27. З дапамогай спецінструмента (09414-11100) або бародка з тонкім цыліндрычным канцом усталюеце новы Спружынны штыфт, сочачы за тым,каб аб прарэз зраўнялася з цэнтральнай лініяй штока пераключэння перадач.
28. Вырабіце ўшчыльняльнік MS721-40 на паверхню стыку задняга вечка і ўсталюеце вечка.
29. Усталюеце вядзёную шасцярню спідометра ў зборы.
30. Усталюйце выключальнік ліхтара задняга ходу.
31. Усталюйце ўсталявальны кранштэйн.
32. Усталюйце рычаг выбару ў зборы.