Abțineți-vă de la tractarea unei remorci în primii 2.000 km pentru a vă asigura că piesele se sparg (rodaj) mașină nouă. Nerespectarea acestei măsuri de precauție poate duce la deteriorarea gravă a motorului sau a transmisiei.
Cârlige de remorcare
Selectați combinația corectă de bară de tracțiune, asigurându-vă că se află în aceeași locație cu remorca sau vehiculul remorcat.
Utilizați o bară de remorcare care distribuie uniform sarcina pe șasiu.
Cârligul de remorcă trebuie să fie atașat ferm de vehicul de către un mecanic calificat.
Atenţie! Nu utilizați un cârlig de remorcă proiectat pentru instalare temporară sau un cârlig care se atașează numai la bara de protecție a vehiculului.
Remorca cu frane
Dacă remorca dumneavoastră este echipată cu frâne, asigurați-vă că aceasta respectă legile federale și/sau locale și că este instalată corect și în stare bună de funcționare.
Atenţie! Nu conectați sistemul de frânare al remorcii la sistemul de frânare al vehiculului.
Atenţie! Când tractați o remorcă pe un deal abrupt (depășind 12°) acordați o atenție deosebită indicatorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului pentru a preveni supraîncălzirea acestuia. Dacă săgeata indicatorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului intră în zonă «H» («Fierbinte») formați, opriți vehiculul într-un loc sigur și lăsați motorul la ralanti până se răcește. După aceea, puteți continua să vă mișcați.
Greutatea maximă a remorcii și sarcina maximă de cuplare
Orez. 1.137. Greutatea maximă a remorcii și sarcina maximă de cuplare
Sarcina cu cârligul poate fi mărită sau redusă prin redistribuirea sarcinii în remorcă. Acest lucru poate fi verificat prin verificarea greutății totale a remorcii încărcate și a sarcinii pe cârlig (orez. 1.137).
Notă. 1. Nu încărcați remorca în așa fel încât partea din spate să fie încărcată mai mult decât partea din față. 60% din greutatea remorcii trebuie să fie în jumătatea din față a remorcii, iar restul de 40% în jumătatea din spate.
Notă. 2. Masa vehiculului cu remorca nu trebuie să depășească greutatea maximă brută a vehiculului (GVWR), indicat pe plăcuța de identificare. Greutatea brută a vehiculului este greutatea vehiculului, a șoferului, a tuturor pasagerilor și a bagajelor acestora, a cârligului de remorcă, a încărcăturii cu cârlig și a altor echipamente opționale.
Notă. 3. Sarcina pe puntea față sau pe axa spate nu trebuie să depășească sarcina maximă pe osie (GAWR), indicate pe plăcuța de identificare a vehiculului. Este posibil ca greutatea remorcii tractate să nu depășească greutatea totală a vehiculului (GVWR), dar depășește sarcina maximă pe osie (GAWR). Încărcarea incorectă a remorcii și/sau prea multe bagaje în portbagajul vehiculului pot duce la supraîncărcare pe puntea spate. Redistribuiți sarcina și verificați din nou sarcina pe osie.
Notă. 4. Sarcina maximă permisă de cuplare verticală statică este de 52 kg.
Orez. 1.138. Verificarea sarcinii pe osie și a supraîncefării punctului de ambreiaj
5. Contopirea maximă admisă a punctului de ambreiaj este de 760 mm (orez. 1.138).