Retragere
1. Scoateți un șurub de fixare a unui scripete al pompei de apă.
2. Scoateți un șurub de fixare a generatorului.
3. Scoateți fulia pompei de apă și cureaua de transmisie.
4. Scoateți fulia arborelui cotit.
5. Scoateți carcasa unei curele de transmisie.
6. Prin rotirea arborelui cotit, puneți pistonul primului cilindru în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie, în timp ce semnele de pe arborele cu came și scripetele arborelui cotit trebuie să fie aliniate cu semnele de aliniere de pe motor.
7. Slăbiți șurubul de montare al rolei de tensionare, mutați rola la pompa de apă și strângeți șurubul.
8. Scoateți cureaua dințată.
Notă. Marcați direcția de rotație a curelei dințate pentru a o reinstala în poziția inițială.
9. Scoateți un șurub și scoateți fulia unui arbore cu came.
10. Scoateți un șurub de fixare a scripetei arborelui cotit.
11. Scoateți întinzătorul curelei dințate.
Examinare. Curea dințată
1. Verificați cureaua dințată pentru ulei, apă sau praf. Înlocuiți cureaua dacă este necesar. Urmele minore trebuie șterse cu o cârpă uscată sau hârtie. Nu curățați cureaua dințată cu solvent.
2. După repararea motorului sau reglarea tensiunii curelei, verificați starea curelei. Dacă sunt prezente următoarele defecte, înlocuiți cureaua dințată.
Roți și roți de rulare
1. Verificați scripetele arborelui cu came, scripetele arborelui cotit și scripetele foloase pentru uzură neuniformă, crăpături sau deteriorare.
2. Verificați ușurința și netezimea de rotație a rolei de tensionare, precum și absența zgomotelor străine în timpul rotației.
Instalare
1. Instalați flanșa și scripetele arborelui cotit așa cum se arată în figură. Acordați atenție direcției de instalare a acestora.
Cuplu de strângere al șurubului scripetei arborelui cotit: -1,3 L motor: 140-150 Nm -1,1 L motor: 70-100 Nm
2. Montați fulia arborelui cu came și fixați-o cu un șurub, strângând-o la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 100–120 Nm.
3. Aliniați marcajele de aliniere de pe scripetele arborelui cu came și ale arborelui cotit cu indicatoarele, în timp ce pistonul primului cilindru trebuie setat la PMS pe cursa de compresie.
Notă. La instalarea scripetei arborelui cotit, știftul scripetei trebuie să se potrivească în orificiul din scripetele arborelui cotit.
4. Deplasați întinzătorul curelei dințate cât mai aproape de pompa de apă și strângeți șurubul de fixare a acesteia.
5. Introduceți capătul arcului rolei de tensionare în orificiul din suportul rolei și utilizați o șurubelniță pentru a introduce celălalt capăt al arcului în spatele capacului frontal al blocului cilindric.
6. Instalați cureaua dințată pe scripete în următoarea ordine:
- scripete arbore cotit;
- scripete arbore cu came;
- rola de tensionare.
7. Instalați cureaua dințată astfel încât ramura ei conducătoare să aibă o ușoară deformare.
Notă. Tensionați ramura de antrenare a curelei rotind scripetele arborelui cu came în direcția opusă sensului normal de rotație și verificați alinierea semnelor de aliniere.
8. Slăbiți șurubul de montare al rolei de tensionare și eliberați arcul rolei de tensionare.
9. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu 2 dinți plini pe scripete (la 15°).
10. Apăsați rola de tensionare în direcția săgeții și verificați dacă cureaua dințată este așezată corect pe scripete.
11. Asigurați-vă că cureaua este strânsă și în această poziție strângeți șurubul de montare al rolei de tensionare, astfel încât doar arcul său să aibă joc liber.
12. Rotiți scripetele arborelui cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic pentru a așeza corect cureaua de distribuție pe scripete.
13. Verificaţi tensiunea curelei dinţate (motor 1,3 l). La apăsarea rolei de tensionare și pe ramura tensionată a curelei dințate cu o forță de 49 N, cureaua dințată trebuie să se îndoaie spre centrul capului șurubului de fixare a rolei de tensionare.
Asigurați-vă că atunci când comprimați partea din mijloc a curelei de transmisie cu degetul mare și arătător, distanța dintre spatele curelei și centrul orificiului pentru șurubul de fixare a capacului curelei dințate din blocul cilindrilor este de aproximativ 20 mm (motor 1,1 l).