2. Ridicați mașina.
3. Scoateți suportul de montare a motorului.
4. Deșurubați șurubul care fixează scripetele pompei de apă și șurubul care fixează generatorul de bara de tensionare.
5. Scoateți fulia pompei de apă, cureaua de transmisie a alternatorului și fulia pompei de servodirecție și cureaua de transmisie.
6. Scoateți șurubul lateral superior care fixează carcasa curelei dințate.
7. Scoateți fulia arborelui cotit.
8. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic și aliniați marcajele de sincronizare astfel încât pistonul din primul cilindru să fie în punctul mort superior la sfârșitul cursei de compresie.
Avertizare. Rotiți arborele cotit numai în sensul acelor de ceasornic.
9. Slăbiți șurubul de montare al rolei de tensionare cu 1-2 ture, arcul va crește tensiunea curelei dințate.
10. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu 2 dinți plini pe scripete.
11. În primul rând, strângeți șurubul din partea canelului și în al doilea rând șurubul din partea punctului de pivotare a mecanismului de tensionare.
12. Rotiți scripetele arborelui cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic pentru a așeza corect cureaua de distribuție pe scripete.
13. Apăsați rola de tensionare în direcția săgeții și verificați numărul de dinți ai curelei care cuplează scripetele arborelui cu came în zona "A".
14. Verificaţi tensiunea curelei de distribuţie (motor de 1,3 l).
(Versiunea originală este stocată pe site-ul web HyundaiBook)
15. La apăsarea rolei de tensionare și a ramurii tensionate a curelei dințate cu o forță de 49 N, cureaua dințată trebuie să se îndoaie spre centrul capului șurubului de fixare a rolei de tensionare.
15. Montaţi apărătoarele curelei de distribuţie.
Cuplu de strângere: 10–12 Nm.
16. Montați fulia arborelui cotit.
17. Montați fulia pompei de apă.
18. Instalați cureaua poli V și reglați tensiunea acesteia.