2. Podignite automobil.
3. Uklonite potporni nosač motora.
4. Odvrnite vijak pričvršćivanja remenice vodene pumpe i vijak pričvršćivanja generatora na razinu napetosti.
5. Skinite remenicu vodene pumpe, pogonski remen alternatora, remenicu pumpe servoupravljača i pogonski remen.
6. Odvrnite gornji bočni vijak za pričvršćivanje kućišta zupčastog remena.
7. Uklonite remenicu radilice.
8. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu i poravnajte oznake za poravnanje tako da je klip u prvom cilindru u gornjoj mrtvoj točki na kraju takta kompresije.
Upozorenje. Rotirajte radilicu samo u smjeru kazaljke na satu.
9. Otpustite zatezni vijak zateznog valjka za 1-2 okretaja, dok će opruga povećati napetost zupčastog remena.
10. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu za puna 2 zuba na remenici.
11. Prvo zategnite vijak na strani utora, a zatim zategnite vijak na strani zakretne točke zatezača.
12. Okrenite remenicu radilice dva kruga u smjeru kazaljke na satu kako biste pravilno postavili zupčasti remen na remenice.
13. Pritisnite zatezni valjak u smjeru strelice i provjerite broj zubaca remena koji zahvaća remenicu bregastog vratila u području «A».
14. Provjerite napetost zupčastog remena (motor 1.3l).
15. Pri pritisku zateznog valjka i na zategnutu granu zupčastog remena silom od 49 N, zupčasti remen treba se saviti do sredine glave pričvrsnog vijka zateznog valjka.
15. Postavite kućišta zupčastog remena.
Moment pritezanja: 10–12 Nm.
16. Ugradite remenicu radilice.
17. Ugradite remenicu pumpe za vodu.
18. Ugradite rebrasti klinasti remen i podesite njegovu napetost.