Ha a motor tengelye nem vagy lassan forog
Automata váltóval szerelt autók
Győződjön meg arról, hogy a vezérlőkar N vagy P állásban van.
Ellenőrizze, hogy az akkumulátor pólusainál lévő bilincsek biztonságosak és tiszták-e.
Kapcsolja be a belső világítást. Ha nem világít, vagy csak gyengén világít, vagy az önindító bekapcsolásakor kialszik, akkor az akkumulátor lemerült.
Katalizátor nélküli járművek
Megpróbálhatja indítani a motort, ha idegen akkumulátort használ, vagy ha az autó kézi sebességváltóval rendelkezik, az indítás történhet tolással.
Katalizátoros járművek
A motor külső akkumulátorral indítható, de nem vontatni vagy tolni az autót. A katalizátor túlmelegedhet, és akkor fennáll a tűzveszély.
Ha a motor normál fordulatszámon forgat, de a motor nem indul be
Ellenőrizze az üzemanyagszintet.
Ellenőrizze az összes tompacsatlakozást a gyújtótekercsnél, az elosztónál és a gyújtógyertyáknál. Biztosan illeszkedniük kell.
Ha a motor meleg vagy el nem égett üzemanyag szaga van, akkor a motor valószínűleg túl sok üzemanyagot kapott. Katalizátor nélküli járművek
Ha a motor továbbra sem indul be, távolítsa el a gyújtógyertyákat és szárítsa meg. Motor «tekercs» körülbelül 20 másodpercig az önindítóval, és csavarja be ismét a gyújtógyertyát
Ha a motor továbbra sem indul be, be kell állítani vagy meg kell javítani. Forduljon szakműhelyhez.
A motor indítása vontatással
Figyelem: Ha az autó automata sebességváltóval és katalizátorral rendelkezik, a motort nem szabad az autó tolásával indítani.
Állítsa a gyújtáskulcsot ON állásba, és kapcsolja be a 2. fokozatot.
Teljesen lenyomott tengelykapcsoló pedállal várja meg, amíg a vontató jármű fokozatosan körülbelül 15 km/h sebességre mozgatja az Ön járművét. Ne feledje, hogy a fékpedált sokkal erősebben kell lenyomni, ha a motor le van állítva.
15 km/h sebességnél tartsa lenyomva a gázpedált (gyorsító) körülbelül félig lefelé, és lassan engedje fel a tengelykapcsolót, hogy a motor beindulhasson,
Amikor a motor beindul, adjon jelzést a vontató jármű vezetőjének, hogy megálljon.
Egyidejűleg nyomja meg a gázpedált (gyorsító).
A motor indítása a második autóból («dohányzó»)
A művelet során a következőket kell figyelembe venni:
Az indítóhuzalnak legalább 16 mm-nek2nak kell lennie (átmérője kb 5 mm). Ebben az esetben mindig a lemerült akkumulátorral rendelkező autó a meghatározó. A vezeték keresztmetszete általában a csomagoláson van feltüntetve. Új indítókábel vásárlásakor érdemes 25 mm2 keresztmetszetű, szigetelt kivezetésű vezetéket választani, mert. kisebb lökettérfogatú motorokhoz is alkalmas.
Mindkét akkumulátornak 12 V-osnak kell lennie.
A lemerült akkumulátor még -10°C-on is megfagyhat. Az indítókábel csatlakoztatása előtt feltétlenül olvassa le az ilyen akkumulátort.
A lemerült akkumulátort megfelelően be kell helyezni a járműbe.
Mindkét járművet olyan távol helyezze el egymástól, hogy ne legyen közöttük fém-fém érintkezés. Ellenkező esetben a pozitív kapcsok csatlakoztatásakor már feszültség keletkezhet.
Mindkét járműnél húzza be a kéziféket. Állítsa a sebességváltó karokat üres állásba.
Kapcsolja ki az összes jelenlegi fogyasztót.
Erőteljes autó motor (A), alapjáraton kell működnie.
Az indítókábeleket a következő sorrendben kell csatlakoztatni:
- rögzítse a piros kábelt a lemerült akkumulátor pozitív pólusára;
- szorítsa a piros kábel másik végét az akkumulátor pozitív pólusára, amely feszültséget ad le;
- rögzítse a fekete kábelt az akkumulátor negatív pólusára, amely feszültséget ad le;
- csatlakoztassa a fekete kábel másik végét egy jól megtisztított helyre, például egy indító autó motorházához. Ez segít elkerülni a veszteségeket «tömeg».
Vigyázat: Robbanás következhet be, ha a kábelt egy üres akkumulátor negatív pólusához csatlakoztatják.
Még egyszer ellenőrizze az akkumulátor kivezetéseinek rögzítését. Ügyeljen arra, hogy a kábelek ne érintkezzenek forgó részekkel, például a hűtőventilátorral.
Figyelem: A kábelkivezetések nem érintkezhetnek egymással, és nem érintkezhetnek a földeléssel (karosszéria vagy alváz).
Indítsa be az autó motorját lemerült akkumulátorral, és hagyja bekapcsolva. Indításkor legfeljebb 15 másodpercre kapcsolja be az önindítót, mert. nagy áramerősségnél a kábel és a kivezetések felmelegszenek. Emiatt hűtési szüneteket kell tartani, legalább 1 percig.
Állítsa alapjáratra az indító jármű motorját. Ennek eredményeként elkerülhető lesz a generátor esetleges károsodása csúcsfeszültségű indításkor. Ha az alapjárati fordulatszám csökken, enyhén hozzáadhat gázt.
Indításkor tartsa távol a nyílt lángot az akkumulátortól gyúlékony gázok szabadulnak fel belőle.
Indítás után húzza ki a kábeleket fordított sorrendben.
Figyelem: Ha a fenti csatlakozási javaslatokat nem tartják be, fennáll az elektrolitos égési sérülések veszélye. Ezenkívül fennáll a sérülés veszélye az akkumulátor felrobbanása és mindkét jármű elektromos rendszerének károsodása miatt.
Az üzemanyagrendszer légtelenítése
Ha az üzemanyagtartály teljesen üres volt, és a motor leállt, előfordulhat, hogy a motor nem indul el tankolás után. Ezután légteleníteni kell a rendszert úgy, hogy többször 5-1 0 másodpercre bekapcsolja, majd le kell kapcsolni a gyújtást.
Ha a motor túl meleg
Ha a motor hűtőfolyadék-hőmérséklet mérője azt mutatja, hogy a motor túlmelegedett, ha teljesítménycsökkenést észlel, vagy kopogás egyértelműen hallható (robbanás), ez azt jelenti, hogy a motor túl meleg.
Állítsa le a járművet, hagyja alapjáraton a motort, húzza be a kéziféket. Kapcsolja ki a légkondicionálót.
Ha a hűtőfolyadék szivárog vagy gőz jön ki a hűtőből vagy a hűtőfolyadék-tartályból, állítsa le a motort, nyissa ki a motorháztetőt, és várja meg, amíg a gőz távozik. Ha nem jön ki gőz vagy folyadék, járassa a motort, és ellenőrizze, hogy jár-e a hűtőventilátor. Ha nem, akkor állítsa le a motort és kapcsolja ki a gyújtást.
Ellenőrizze a hűtő és a tömlők szivárgását, különösen az autó alján. Megengedett, ha működés után víz csöpög a légkondicionálóból.
Járó motornál ügyeljen arra, hogy kezét és ruházatát tartsa távol a mozgó ventilátortól és az ékszíjaktól.
Ha nem szivárog hűtőfolyadék, ellenőrizze a hűtőfolyadék tágulási tartályát. Ha üres, járó motornál körülbelül félig töltsön vizet a tartályba.
Figyelem: Soha ne próbálja meg eltávolítani a hűtősapkát, amíg a motor és a hűtő forró.
Miután a motor lehűlt normál hőmérsékletre, ismét ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban. Ha szükséges, töltse fel a tartályt. A súlyos hűtőfolyadék-veszteség azt jelenti, hogy a hűtőrendszer szivárog.