Elementi za ugradnju termostata (motori 1.6 l i 1.8 l)
1 - kućište termostata;
2 - termostat;
3 - brtva;
4 - pokrovna cijev;
5 - senzor temperature.
Elementi za ugradnju termostata (motor 2.0 l)
1 - kućište termostata;
2 - senzor temperature rashladne tekućine;
3 - termostat;
4 - brtva;
5 - pokrovna cijev.
Na svim modelima ugrađen je termostat bez okvira.
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Ispustite rashladnu tekućinu.
Uklonite sve dijelove koji ograničavaju pristup kućištu termostata.
Otpustite vijke i uklonite crijevo termostata (moguće s crijevom - ako je uklanjanje teško).
Uklonite termostat i provjerite integritet vanjskih i unutarnjih elemenata.
1 - termostat
2 - ventil
Izvađeni termostat zajedno s termometrom objesite u posudu s hladnom vodom tako da ne dodiruju stijenke ili dno.
Lagano miješajući zagrijte vodu. Primijetite kada se termostat počinje otvarati i usporedite tu temperaturu s tehničkim podacima (88°S).
Ako se termostat otvori prerano, zamijenite ga. Nastavite zagrijavati vodu dok se termostat potpuno ne otvori (na 100°S), zatim pustite da se ohladi. Ako se termostat ne otvori do kraja u kipućoj vodi ili se ne zatvori kada se voda ohladi, treba ga zamijeniti.
Hod otvaranja treba biti 8,5 mm (ba=8,5 mm).
Pažnja: Zabranjeno je upravljati automobilom bez termostata, čak i pri visokim temperaturama okoline, jer u nedostatku termostata motor se jako dugo zagrijava i radi na niskoj temperaturi rashladne tekućine. Zbog toga se povećava intenzitet trošenja glavnih dijelova motora, a dolazi i do intenzivnog taloženja smolastih tvari na unutarnjim stijenkama motora.
Termostat se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
Koristite brtvilo kada postavljate poklopce termostata.
Ventil (ako postoji) u termostatu, kada je ugrađen, mora se nalaziti na vrhu.