Tipični kvarovi rashladnog sustava su propuštanja i nedovoljna učinkovitost hlađenja motora. Prvi nastaje zbog oštećenja crijeva i njihovih spojeva, brtve pumpe za tekućinu, oštećenja brtvi, pukotina, a drugi - zbog kvara ventilatora, kvarova pumpe za vodu, kvara termostata, unutarnjeg i vanjskog onečišćenja hladnjaka kao posljedica stvaranja kamenca.
Znakovi neispravnog sustava hlađenja uključuju pregrijavanje motora i kipuću rashladnu tekućinu u hladnjaku, osim ako nisu posljedica dugotrajnog i velikog opterećenja motora ili nepravilnog podešavanja sustava paljenja ili sustava goriva.
Algoritam za rješavanje problema s termostatom
Napomena: Indikatorska olovka slična je običnoj olovci i sadrži materijal s određenim kemijskim dodacima koji osiguravaju zadanu točku taljenja. Oznakom olovke na kućištu termostata na 88°C i 100°C možete provjeriti radnu temperaturu termostata. Ove vrećice bi se trebale otopiti kada rashladna tekućina dosegne temperaturu od 88°C odnosno 100°C. Ove temperature određuju radni raspon termostata. Stoga, ako ne dođe do cirkulacije, to znači da termostat može biti neispravan.
Tekst je dostavljen s web izvora [HYUNDAIBOOK.RU]