Typickými poruchami chladiaceho systému sú netesnosti a nedostatočná účinnosť chladenia motora, prvá je spôsobená poškodením hadíc a ich spojov, tesnenia čerpadla kvapaliny, poškodením tesnení, prasklinami a druhá porucha ventilátora, poruchy vodného čerpadla, nefunkčnosť termostatu, vnútorné a vonkajšie znečistenie chladiča v dôsledku tvorby vodného kameňa.
Príznaky poruchy v chladiacom systéme sú prehriatie motora a vykypenie chladiacej kvapaliny v chladiči, ak nie sú výsledkom dlhého a ťažkého zaťaženia motora alebo nesprávneho nastavenia zapaľovacieho alebo energetického systému.
Algoritmus na odstraňovanie problémov s termostatom
Upozornenie: Indikátorová tyčinka je podobná bežnej tyčinke a obsahuje materiál s určitými chemickými prísadami, ktoré poskytujú danú teplotu topenia. Priložením vrecka na ceruzku pri teplote 88°C a 100°C na kryt termostatu môžete skontrolovať teplotu odozvy termostatu. Tieto vrecká by sa mali roztaviť, keď chladiaca kvapalina dosiahne 88°C a 100°C. Tieto teploty určujú prevádzkový rozsah termostatu. Preto, ak nedôjde k cirkulácii, znamená to, že termostat môže byť chybný.