Sadržaj: Natečeno crijevo ⇓ Puknuto crijevo ⇓ Trošenje kraja crijeva (zbog slabog…⇓ Prljavština u sustavu hlađenja ⇓
I gornja i donja crijeva hladnjaka naporno rade u nepovoljnim uvjetima. Izloženi su tlakovima do 1,5 kg/cm² i temperaturama preko 100°C te moraju proći otprilike 30 000 litara rashladne tekućine na sat – stoga se njihovo stanje mora pratiti.
Natečeno crijevo
Dobar test crijeva je provjeriti ga opipom radi provjere mekoće i poroznosti. Često se ovi nedostaci pojavljuju kao natečena područja na crijevu. Najvjerojatniji uzrok je izloženost ulju. Crijevo može puknuti u bilo kojem trenutku kada je vruće i pod tlakom.
Puknuto crijevo
Napuknuta crijeva pojavljuju se jer se crijeva obično jednostavno pregledavaju, ali se ne opipavaju, jesu li tvrda.
Trošenje kraja crijeva (zbog slabog stezanja)
Labave stezaljke su čest uzrok oštećenja crijeva rashladne tekućine. Spoj cijevi i crijeva se troši i tekućina curi kada je motor vruć.
Prljavština u sustavu hlađenja
Prljavština, hrđa i kamenac u sustavu hlađenja uzrokovat će trošenje unutarnje strane crijeva. To se izvana može osjetiti kao meko ili profinjeno mjesto.
Članak je posuđen s web stranice [HYUNDAIBOOK.ru]