Положението на буталото в цилиндъра на двигателя е решаващо при определяне на момента на впръскване на гориво в горивната камера. Тъй като буталата са здраво свързани с коляновия вал чрез свързващите пръти, сензорът за ъгъл на коляновия вал предоставя на контролния блок информация относно позицията на всички бутала и скоростта на коляновия вал и тази важна входна променлива се предава на ECU.
Преглед
1. Изключете конектора от сензора за ъгъл на коляновия вал.
2. Измерете съпротивлението между щифтове 1 и 2 на съединителя на сензора. Съпротивление: 0,65-1,00 kΩ.
3. Ако съпротивлението на сензора е извън спецификацията, сменете сензора. Разстояние между ротора и сензора за ъгъл на коляновия вал: 0,5–1,5 mm.
4. Монтирайте сензора, като спазвате момента на затягане. Момент на затягане: 4–6 Nm.