Demontarea
1. Scoateți cureaua de distribuție, chiulasa și placa de transmisie, placa de montare a transmisiei, baia de ulei.
2. Scoateți carcasa simeringului și simeringul din spate.
3. Scoateți capacele inferioare ale bielei.
Nota. Marcați capacele rulmentului principal astfel încât să poată fi reinstalate în direcția corectă.
4. Scoateți capacele rulmentului principal și arborele cotit. Așezați rulmenții în funcție de numerele capacelor de rulmenți.
Examinare
Arborele cotit
1. Verificați șuruburile principale ale arborelui cotit și a bielei pentru a detecta deteriorarea, uzura neuniformă și crăpăturile. De asemenea, verificați dacă orificiile de ulei sunt curate. Reparați sau înlocuiți orice piese defecte.
2. Verificați mașinile principale și bielele pentru a vedea dacă nu sunt rotunjite și conice.
Evaluări:
- Diametrul arborelui cotit - 59.980-60.000 mm
- Diametrul tijei arborelui cotit - 49.980-50.000 mm
Carcase de rulment principal și biela
Inspectați vizual fiecare căptușeală pentru exfoliere, zone topite, zgârieturi și contacte necorespunzătoare. Înlocuiți căștile defecte.
Măsurarea degajărilor de ulei
Verificați jocul de ulei măsurând diametrul tijei arborelui cotit și diametrul interior al lagărelor. Dimensiunea golului se obține prin calcularea diferenței dintre diametrele măsurate.
Valoarea nominala:
- Decalaj de ulei
- Rulmenți principali ai arborelui cotit - 0,02-0,048 mm
- Inserții ale capului inferior al bielei - 0,02-0,046 mm
Metoda de utilizare a unui șablon de plastic
Un șablon de plastic poate fi folosit pentru a măsura golurile.
1. Îndepărtați uleiul, grăsimea și murdăria de pe lagărele arborelui cotit și de pe suporturi.
2. Tăiați o bucată de șablon de plastic egală cu lățimea căptușelii și plasați-o de-a lungul axei tijei arborelui cotit, departe de orificiile de lubrifiere.
3. Montați arborele cotit, carcasele rulmenților și capacele rulmentului și strângeți-le la cuplul necesar. Nu rotiți arborele cotit când efectuați această operațiune. Scoateți capacele rulmenților. Folosind scara imprimată pe ambalajul șablonului, măsurați grosimea șablonului de plastic în punctul cel mai larg.
Dacă golul depășește limita permisă, căptușelile trebuie înlocuite sau trebuie folosite căptușeli de reparații mai mici. Când instalați un arbore cotit nou, utilizați rulmenți de dimensiunea nominală.
 |
 |
Dacă chiar și la schimbarea căptușelilor nu este posibilă obținerea valorii nominale a golului, căptușelile de dimensiunea de reparație corespunzătoare trebuie șlefuite.
Etanșare de ulei
Verificați garniturile de ulei din față și din spate pentru deteriorări și uzură pe buza de etanșare. Înlocuiți garniturile defecte.
Placa de antrenare
Înlocuiți orice placă de transmisie deformată, deteriorată sau crăpată.
Instalare
Rulmenți principali
1. Instalați rulmentul principal cu canelura în patul blocului cilindric.
2. Instalați rulmentul principal fără canelură în patul capacului rulmentului principal.
3. Montați arborele cotit. Aplicați ulei de motor pe suporturile principale și bielei.
4. Capacele lagărelor trebuie instalate cu săgeți spre partea din față a motorului. Asigurați-vă că capacele sunt poziționate corect în funcție de numerele lor.
5. Strângeți șuruburile capacului rulmentului la cuplul necesar.
- Cuplu de strângere: șuruburi capac rulment principal - 75-85 Nm.
7. Șuruburile capacului trebuie strânse uniform în 4 sau 5 pași până când se atinge cuplul de strângere necesar.
8. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește ușor și are joc final normal.
Joc axial arborelui cotit:
- Nominal - 0,05-0,25 mm
- Limita - 0,3 mm
9. Folosind un dispozitiv special (09321—33000), instalați simeringul de ulei din spate în carcasa acestuia.
 |
 |
10. Aplicați material de etanșare pe suprafețele prezentate în ilustrație. Montați ansamblul simeringului pe blocul cilindrilor.
- Cuplu de strângere: șuruburi carcasa simeringului - 10-12 Nm.
11. Strângeți placa de montare a transmisiei la cuplul necesar.
- Cuplu de strângere: șuruburi plăci de montare cutie de viteze - 10-12 Nm.
12. Strângeți șuruburile plăcii de antrenare și adaptoare.
- Cuplu de strângere: șuruburi plăci de antrenare și adaptoare - 73-77 Nm.
