Odstránenie
1. Demontujte rozvodový remeň, hlavu valca a hnaciu dosku, montážnu dosku prevodovky, olejovú vaňu.
2. Odstráňte kryt olejového tesnenia a zadné tesnenie.
3. Odstráňte spodné koncové kryty ojnice.
Poznámka. Označte kryty hlavných ložísk, aby ich bolo možné znova namontovať v správnom smere.
4. Odstráňte uzávery hlavného ložiska a kľukový hriadeľ. Ložiská rozmiestnite podľa čísiel ložiskových viečok.
Vyšetrenie
Kľukový hriadeľ
1. Skontrolujte čapy kľukového hriadeľa a čapy ojnice na poškodenie, nerovnomerné opotrebovanie a praskliny. Skontrolujte tiež, či sú olejové otvory čisté. Opravte alebo vymeňte akékoľvek chybné diely.
2. Skontrolujte čapy hlavnej a ojnice, či nie sú zaoblené a skosené.
Hodnotenia:
- Priemer čapu kľukového hriadeľa - 59 980 - 60 000 mm
- Priemer čapu ojnice kľukového hriadeľa - 49,980-50,000 mm
Ložiskové panvy hlavného a ojničného ložiska
Vizuálne skontrolujte každú vložku, či nie je odlupovaná, roztavené oblasti, ryhy a nesprávne kontakty. Vymeňte chybné slúchadlá.
Meranie vôle oleja
Skontrolujte vôľu oleja meraním priemeru čapu kľukového hriadeľa a vnútorného priemeru ložísk. Veľkosť medzery sa získa výpočtom rozdielu medzi nameranými priemermi.
Nominálna hodnota:
- Olejová medzera
- Hlavné ložiská kľukového hriadeľa - 0,02-0,048 mm
- Vložky spodnej hlavy ojnice - 0,02-0,046 mm
Spôsob použitia plastovej šablóny
Na meranie medzier je možné použiť plastovú šablónu.
1. Odstráňte olej, mastnotu a nečistoty z ložísk a čapov kľukového hriadeľa.
2. Odrežte kus plastovej šablóny rovnajúci sa šírke vložky a umiestnite ju pozdĺž osi čapu kľukového hriadeľa mimo mazacích otvorov.
3. Namontujte kľukový hriadeľ, ložiskové panvy a veká ložísk a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Pri vykonávaní tejto operácie neotáčajte kľukovým hriadeľom. Odstráňte kryty ložísk. Pomocou stupnice vytlačenej na obale šablóny odmerajte hrúbku plastovej šablóny v jej najširšom bode.
Ak medzera prekročí povolenú hranicu, vložky by sa mali vymeniť alebo by sa mali použiť menšie opravné vložky. Pri inštalácii nového kľukového hriadeľa použite ložiská nominálnej veľkosti.
 |
 |
Ak ani pri výmene vložiek nie je možné získať nominálnu hodnotu medzery, mali by sa vložky vhodnej opravnej veľkosti obrúsiť.
Olejové tesnenie
Skontrolujte predné a zadné olejové tesnenia, či nie sú poškodené a opotrebované na tesniacej manžete. Vymeňte chybné tesnenia.
Hnacia doska
Vymeňte akúkoľvek zdeformovanú, poškodenú alebo prasknutú hnaciu dosku.
Inštalácia
Hlavné ložiská
1. Nainštalujte hlavné ložisko s drážkou do lôžka bloku valcov.
2. Nainštalujte hlavné ložisko bez drážky do lôžka veka hlavného ložiska.
3. Nainštalujte kľukový hriadeľ. Naneste motorový olej na čapy hlavnej a ojnice.
4. Ložiskové uzávery by mali byť namontované šípkami smerom k prednej časti motora. Uistite sa, že kryty sú správne umiestnené podľa ich čísel.
5. Utiahnite skrutky veka ložiska na požadovaný krútiaci moment.
- Uťahovací moment: Skrutky veka hlavného ložiska - 75-85 Nm.
7. Skrutky krytu by sa mali uťahovať rovnomerne v 4 alebo 5 krokoch, kým sa nedosiahne požadovaný uťahovací moment.
8. Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ ľahko otáča a má normálnu koncovú vôľu.
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa:
- Nominálne - 0,05-0,25 mm
- Limit - 0,3 mm
9. Pomocou špeciálneho zariadenia (09321—33000), nainštalujte zadné olejové tesnenie do jeho puzdra.
 |
 |
10. Naneste tesniaci materiál na povrchy znázornené na obrázku. Nainštalujte zostavu olejového tesnenia na blok valca.
- Uťahovací moment: Skrutky puzdra olejového tesnenia - 10-12 Nm.
11. Utiahnite montážnu dosku prevodovky na požadovaný krútiaci moment.
- Uťahovací moment: Skrutky montážnej dosky prevodovky - 10-12 Nm.
12. Utiahnite skrutky dosky pohonu a adaptéra.
- Uťahovací moment: Skrutky hnacej a adaptérovej dosky - 73-77 Nm.
