Odstránenie
Spodný kryt hlavy ojnice
POZOR. Aby ste predišli chybám pri následnej montáži, usporiadajte vložky podľa ich spojovacích tyčí (v poradí číslovania valcov).
1. Odskrutkujte uzávery ojníc, potom odstráňte kryt, ako aj horné a spodné ložiská.
2. Piesty s ojnicami presuňte na vrchy valcov.
Postup demontáže a montáže piestneho čapu
1. Pomocou špeciálneho nástroja odpojte a spojte piest a ojnicu (09234—33001).
2. Nainštalujte príslušnú vložku do vidlice zariadenia. Umiestnite vložku medzi ojnicu a piest.
3. Vložte príslušné odnímateľné zariadenie do otvoru v oblúku zariadenia.
 |
 |
POZOR. Vycentrujte piest, ojnicu a piestny čap vzhľadom na odstraňovací tŕň.
4. Vytlačte piestny čap z hornej hlavy ojnice.
5. Nainštalujte príslušný vodiaci kolík do piestu a horného konca ojnice. Vložte vodiaci kolík rukou do otvoru piestu. Vytlačte piestny čap z druhej strany piestu.
POZOR. Vodiaci kolík vycentruje ojnicu v pieste. Keď sú piest, ojnica, piest a vodiace čapy nainštalované na vidlicu nástroja, vodiaci kolík vycentruje celú zostavu. Ak sa použije príliš malý vodiaci kolík, zostava piestu nebude vycentrovaná v nástroji, čo môže poškodiť strmeň alebo vložku nástroja.
6. Nainštalujte zostavu piestu na vidlicu nástroja. Zariadenie bude podopierať ojnicu na piestnom čape. Uistite sa, že zostava piestu kĺže po vidlici, kým sa vodiaci kolík nedotkne vložky.
7. Upravte nastavovací tŕň na vhodnú dĺžku otáčaním očíslovaného puzdra na hriadeli s písmenami, kým nezískate alfanumerickú hodnotu uvedenú v aplikačnom diagrame. Otočením ryhovanej matice zaistite očíslovanú objímku na hriadeli.
8. Vložte inštalačný tŕň do otvoru v upínacom oblúku. Zatlačte piestny čap do hlavy ojnice, kým sa puzdro montážneho tŕňa nedotkne hornej časti oblúka nástroja.
POZOR. Neaplikujte zaťaženie väčšie ako 2200 kgf, keď puzdro montážneho tŕňa spočíva na oblúku.
Vyšetrenie
Piesty a piestne čapy
1. Skontrolujte každý piest, či nemá škrabance, ryhy, opotrebovanie a iné chyby. Vymeňte chybné piesty.
2. Skontrolujte každý piestny krúžok, či nie je zlomený, poškodený alebo nadmerne opotrebovaný. Vymeňte chybné krúžky. Pri výmene piestu sa vymieňajú aj jeho krúžky.
3. Skontrolujte uloženie piestneho čapu v otvoroch nálitkov piestu. Vymeňte chybné piesty a piestne čapy. Piestny čap by sa mal pri izbovej teplote ručne hladko zasunúť do otvorov nálitkov piestu.
Piestne krúžky
1. Skontrolujte vôľu na strane piestneho krúžku. Ak nameraná hodnota prekročí povolenú hodnotu, vložte nový krúžok do drážky piestu a zmerajte bočnú vôľu. Ak vôľa opäť prekročí povolenú hranicu, vymeňte piest a piestne krúžky. Ak v tomto prípade medzera nepresiahne prípustnú hodnotu, vymeňte iba piestne krúžky.
Bočná vôľa piestnych krúžkov:
- č. 1 - 0,03-0,09 mm
- č. 2 - 0,02-0,06 mm
Limitná hodnota:
- č. 1 - 0,1 mm
- č. 2 - 0,1 mm
2. Ak chcete zmerať medzeru v zámku piestneho krúžku, vložte krúžok do valca. Nainštalujte krúžok v rovine kolmej na zrkadlo valca a jemne naň zatlačte piestom. Medzeru zmerajte špáromerom. Ak vôľa prekračuje povolené limity, vymeňte piestny krúžok.
Medzera v zámku piestneho krúžku:
- Nominálna hodnota:
- č. 1 - 0,30-0,45 mm
- č. 2 - 0,25-0,40 mm
- Krúžok na stieranie oleja - 0,30-0,90 mm
- Limitná hodnota:
- č. 1, č. 2 - 0,8 mm
- Krúžok na stieranie oleja - 1,0 mm
Pri výmene piestnych krúžkov bez vŕtania valcov pre kontrolu vôle umiestnite krúžok do spodnej, menej opotrebovanej časti valca.
Pri výmene prsteňov sa uistite, že majú rovnakú veľkosť.
Veľkosť opravy piestnych krúžkov a značiek:
- 0,25 mm OS - 25
- 0,50 mm OS - 50
- 0,75 mm OS - 75
- 1,00 O.S — 100
Poznámka. Označenie je nanesené na hornej strane krúžku v blízkosti zámku.
Spojovacie tyče
1. Pri inštalácii dolného uzáveru ojnice sa uistite, že čísla valcov vyznačené na ojnici a uzáveru sa zhodujú. Pri inštalácii novej ojnice sa uistite, že výrezy na uchytenie ložísk sú na jednej strane.
2. Ojnicu vymeňte, ak dôjde k poškodeniu tlakových plôch hornej a dolnej hlavy, ako aj k stupňovitému opotrebovaniu alebo ak je vnútorný povrch otvoru hornej hlavy veľmi drsný.
Inštalácia
1. Nainštalujte dištančný krúžok.
2. Nainštalujte horný bočný krúžok. Ak ho chcete nainštalovať, vložte jeden jeho koniec medzi stenu drážky piestneho krúžku a dištančný gumový krúžok, zatlačte ho na spodok drážky a zatlačte prstom, ako je znázornené na obrázku, vložte krúžok do drážky.
POZOR. Pri inštalácii bočných krúžkov nepoužívajte expandér piestnych krúžkov.
3. Rovnakým spôsobom nainštalujte spodný bočný krúžok.
4. Na povrchy naneste motorový olej
5. Pomocou expandéra piestneho krúžku nainštalujte piestny krúžok č.2.
6. Nainštalujte piestny krúžok č. 1.
7. Piestne krúžky umiestnite tak, aby medzery v zámkoch susedných piestnych krúžkov boli od seba čo najďalej. Uistite sa, že tieto vôle nie sú v rovine s piestnym čapom a ložiskom.
8. Pri inštalácii piestu do valca zatlačte krúžky do drážok piestu pomocou krimpovania.
9. Nainštalujte panvy hlavného ložiska do bloku valcov.
10. Nainštalujte spodné kryty do hlavných ložísk.
Poznámka. V bloku valcov sú nainštalované vložky s mazacími otvormi.
Plná verzia sa nachádza na webovej stránke [www.HyundaiBook.ru]
11. Nainštalujte prítlačné platne do veka hlavného ložiska N9 3 tak, aby mazacie drážky smerovali von.
12. Uistite sa, že predná značka piesta a predná značka ojnice (identifikačná značka) smerujú k prednej časti motora.
13. Pri montáži spodného krytu hlavy ojnice dbajte na to, aby sa značky zodpovedajúce číslu valca na ojnici a kryte zhodovali.
14. Pri montáži dolného uzáveru ojnice dbajte na to, aby sa výrezy na uchytenie ložísk nachádzali na jednej strane.
15. Utiahnite matice spodného konca ojnice.
- Uťahovacie momenty: Matice spodného krytu hlavy - 50-53 Nm.
16. Skontrolujte vôle vložiek, pre ktoré:
- 1) Odstráňte olej a nečistoty z ložísk a čapov.
- 2) Odrežte kus plastovej šablóny rovnajúci sa šírke vložky a umiestnite ju pozdĺž osi čapu mimo mazacích otvorov.
- 3) Nainštalujte vložky a kryt. Utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Pri vykonávaní tejto operácie neotáčajte kľukovým hriadeľom.
- 4) Odstráňte kryt ložiska a pomocou stupnice vytlačenej na obale šablóny zmerajte hrúbku plastovej šablóny v jej najširšom bode.
Spodný kryt hlavy ojnice:
- Vôľa vložky:
- Nominálne - 0,016-0,046 mm
- Limit - 0,1 mm
17. Skontrolujte vôľu na strane ojnice.
- Bočná vôľa - 0,10-0,25 mm
- Limitná hodnota - 0,4 mm
