Wyjmowanie
Dolna osłona głowicy korbowodu
Ostrzeżenie. Aby uniknąć błędów podczas późniejszego montażu, tuleje należy ułożyć zgodnie z ich korbowodami (w kolejności numeracji cylindrów).
1. Odkręcić zaślepki korbowodów, następnie zdjąć pokrywę oraz górne i dolne łożysko.
2. Przesuń tłoki wraz z korbowodami na szczyty cylindrów.
Procedura demontażu i montażu sworznia tłokowego
1. Za pomocą specjalnego narzędzia rozłącz i połącz tłok z korbowodem (09234—33001).
2. Zamontuj odpowiednią wkładkę w widełkach urządzenia. Umieścić wkładkę pomiędzy korbowodem a tłokiem.
3. Włóż odpowiednie urządzenie wymienne w otwór w łuku oprawy.
 |
 |
Ostrzeżenie. Wycentrować tłok, korbowód i sworzeń tłokowy względem trzpienia usuwającego.
4. Wyciśnij sworzeń tłokowy z górnej główki korbowodu.
5. Zamontować odpowiedni sworzeń prowadzący w tłoku i górnym końcu korbowodu. Włóż ręcznie kołek prowadzący do otworu tłoka. Wypchnij sworzeń tłokowy z drugiej strony tłoka.
Ostrzeżenie. Trzpień prowadzący centruje korbowód w tłoku. Po zamontowaniu tłoka, korbowodu, tłoka i sworzni prowadzących na widełkach narzędzia, sworzeń prowadzący centruje cały zespół. Jeżeli zostanie zastosowany zbyt mały kołek prowadzący, zespół tłoka nie będzie wyśrodkowany w narzędziu, co może uszkodzić jarzmo lub wkładkę narzędzia.
6. Zamontuj zespół tłoka na widełkach narzędzia. Urządzenie będzie podtrzymywać korbowód na sworzniu tłokowym. Upewnij się, że zespół tłoka przesuwa się po widelcu, aż sworzeń prowadzący zetknie się z wkładką.
7. Wyregulować trzpień ustalający na odpowiednią długość, obracając numerowaną tuleję na oznaczonym wale, aż do uzyskania wartości alfanumerycznej wskazanej na schemacie zastosowania. Obróć nakrętkę radełkowaną, aby zablokować numerowaną tuleję na wale.
8. Włóż trzpień montażowy w otwór w łuku mocującym. Wciśnij sworzeń tłokowy w główkę korbowodu, aż tuleja trzpienia montażowego dotknie górnej części łuku narzędzia.
Ostrzeżenie. Nie przykładaj obciążenia większego niż 2200 kgf, gdy tuleja trzpienia montażowego opiera się na łuku.
Badanie
Tłoki i sworznie tłokowe
1. Sprawdź każdy tłok pod kątem zarysowań, zarysowań, zużycia i innych usterek. Wymienić uszkodzone tłoki.
2. Sprawdź każdy pierścień tłokowy pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub nadmiernego zużycia. Wymienić uszkodzone pierścienie. Podczas wymiany tłoka wymieniane są również jego pierścienie.
3. Sprawdź dopasowanie sworznia tłokowego do otworów występów tłoka. Wymienić uszkodzone tłoki i sworznie tłokowe. Sworzeń tłokowy powinien gładko wsunąć się w otwory występów tłoka ręcznie, w temperaturze pokojowej.
Pierścienie tłokowe
1. Sprawdź luz boczny pierścienia tłokowego. Jeżeli zmierzona wartość przekracza wartość dopuszczalną, włóż nowy pierścień w rowek tłoka i zmierz luz boczny. Jeżeli luz ponownie przekroczy dopuszczalną granicę, należy wymienić tłok i pierścienie tłokowe. Jeżeli w tym przypadku szczelina nie przekracza dopuszczalnej wartości, należy wymienić tylko pierścienie tłokowe.
Luz boczny pierścieni tłokowych:
- Nr 1 - 0,03-0,09 mm
- Nr 2 - 0,02-0,06 mm
Wartość graniczna:
- Nr 1 - 0,1 mm
- Nr 2 - 0,1 mm
2. Aby zmierzyć szczelinę w zamku pierścienia tłokowego, włóż pierścień do cylindra. Zamontować pierścień w płaszczyźnie prostopadłej do lusterka cylindra, lekko dociskając go tłokiem. Zmierzyć szczelinę szczelinomierzem. Jeżeli luz przekracza dopuszczalne granice, wymienić pierścień tłokowy.
Szczelina w zamku pierścienia tłokowego:
- Wartość nominalna:
- Nr 1 - 0,30-0,45 mm
- Nr 2 - 0,25-0,40 mm
- Pierścień zgarniający olej - 0,30-0,90 mm
- Wartość graniczna:
- Nr 1, nr 2 - 0,8 mm
- Pierścień zgarniający olej - 1,0 mm
Podczas wymiany pierścieni tłokowych bez wytaczania cylindrów, w celu sprawdzenia luzu należy umieścić pierścień w dolnej, mniej zużytej części cylindra.
Wymieniając pierścienie, upewnij się, że mają ten sam rozmiar.
Rozmiar naprawy pierścieni tłokowych i oznaczenia:
- 0,25 mm OS - 25
- 0,50 mm OS - 50
- 0,75 mm OS-75
- 1,00 O.S — 100
Notatka. Oznaczenie znajduje się na górnej stronie pierścienia w pobliżu zamka.
Korbowody
1. Podczas montażu dolnej pokrywy korbowodu należy zwrócić uwagę na zgodność numerów cylindrów zaznaczonych na korbowodzie i na pokrywie. Instalując nowy korbowód, upewnij się, że wycięcia do mocowania łożysk znajdują się po jednej stronie.
2. Wymień korbowód, jeśli powierzchnie przyjmujące nacisk górnej i dolnej głowicy są uszkodzone, a także jeśli występuje stopniowe zużycie lub jeśli wewnętrzna powierzchnia otworu górnej głowicy jest bardzo chropowata.
Instalacja
1. Zamontuj pierścień dystansowy.
2. Zamontuj górny pierścień boczny. Aby go zamontować należy wsunąć jego jeden koniec pomiędzy ściankę rowka pierścienia tłokowego a gumowy pierścień dystansowy, docisnąć go do dna rowka i dociskając palcem jak pokazano na rysunku włożyć pierścień w rowek.
Ostrzeżenie. Podczas montażu pierścieni bocznych nie należy używać ekspandera pierścieni tłokowych.
3. Zamontuj dolny pierścień boczny w ten sam sposób.
4. Nałóż olej silnikowy na powierzchnie
5. Przy pomocy rozpieracza pierścieni tłokowych zamontować pierścień tłokowy nr 2.
6. Zamontować pierścień tłokowy nr 1.
7. Ustawić pierścienie tłokowe tak, aby szczeliny w zamkach sąsiednich pierścieni tłokowych były jak najbardziej od siebie oddalone. Upewnij się, że te luzy nie są w jednej płaszczyźnie ze sworzniem tłokowym i łożyskiem.
8. Podczas montażu tłoka w cylindrze wciśnij pierścienie w rowki tłoka za pomocą zaciskarki.
9. Zamontuj panewki łożysk głównych w bloku cylindrów.
10. Zamontować dolne panewki w pokrywach łożysk głównych.
Notatka. W bloku cylindrów zamontowane są tuleje z otworami smarowymi.
11. Zamontować tarcze oporowe w pokrywie łożyska głównego N9 3 tak, aby rowki smarowe były skierowane na zewnątrz.
12. Upewnij się, że przedni znak tłoka i przedni znak korbowodu (znak identyfikacyjny) są skierowane w stronę przodu silnika.
13. Podczas montażu dolnej osłony korbowodu należy zwrócić uwagę na zgodność oznaczeń odpowiadających numerowi cylindra na korbowodzie i pokrywie.
14. Podczas montażu dolnej pokrywy korbowodu należy zwrócić uwagę, aby wycięcia do mocowania łożysk znajdowały się po jednej stronie.
15. Dokręcić nakrętki dolnej pokrywy korbowodu.
- Momenty dokręcania: Dolne nakrętki pokrywy głowicy - 50-53 Nm.
16. Sprawdź luz tulei, dla których:
- 1) Usuń olej i brud z łożysk i czopów.
- 2) Wytnij kawałek plastikowego szablonu o szerokości równej szerokości tulei i umieść go wzdłuż osi czopa z dala od otworów smarowych.
- 3) Zamontuj wkładki i pokrywę. Dokręcić je wymaganym momentem. Podczas wykonywania tej operacji nie obracaj wału korbowego.
- 4) Zdejmij pokrywę łożyska i korzystając ze skali wydrukowanej na opakowaniu szablonu zmierz grubość plastikowego szablonu w jego najszerszym miejscu.
Dolna osłona głowicy korbowodu:
- Prześwit liniowy:
- Nominalny - 0,016-0,046 mm
- Limit - 0,1 mm
17. Sprawdź luz boczny korbowodu.
- Luz boczny - 0,10-0,25 mm
- Wartość graniczna - 0,4 mm
