Wyjmowanie
1. Przed demontażem wahaczy i ich wałów należy zamontować specjalne urządzenia (09246-) zapobiegające wypadaniu regulatorów luzów zaworowych.
Notatka. Aby zapobiec błędom podczas późniejszego montażu, należy utrzymywać wahacz i regulatory luzów zaworowych w kolejności wyraźnie oddzielającej je od wlotu i wydechu.
Regulacja luzu zaworowego
1. Sprawdź swobodę ruchu automatycznego regulatora luzu, wkładając cienki drut przez otwór wylotu powietrza do wahacza i lekko naciskając kulkę regulatora luzu.
2. Przytrzymując piłkę, obracaj wahacz w górę i w dół, aby sprawdzić łatwość ruchu. Jeśli nie ma ruchu, wymień automatyczny regulator luzu.
Wał rozrządczy
1. Wymień wałek rozrządu, jeśli zauważysz znaczne zużycie lub uszkodzenie poniższych sekcji.
- 1) Wstrząsa.
- 2) Występy robocze krzywek.
- 3) Zęby koła napędowego rozdzielacza zapłonu.
- 4) Powierzchnia stykająca się z uszczelką olejową.
2. W przypadku znacznego zużycia łożysk wałka rozrządu wymienić głowicę cylindrów.
3. Jeżeli warga uszczelniająca jest zużyta, wymień ją.
Wysokość szczęki
- Nominalny - 41,15-41,35 mm
- Limit - 40,65 mm
Instalacja
1. Wyreguluj automatyczny regulator luzu zaworowego w czystym oleju napędowym.
2. Za pomocą cienkiego drutu lekko wciśnij kulkę w dół, a następnie poruszaj tłokiem w górę i w dół 4 lub 5 razy, aby wypuścić powietrze.
3. Po nałożeniu oleju silnikowego na czopy i krzywki wałków rozrządu, zainstaluj go w głowicy cylindrów.
4. Włóż regulatory luzu zaworowego, uważając, aby nie rozlać do nich oleju napędowego. Następnie użyj specjalnego urządzenia, aby zapobiec ich wypadnięciu podczas montażu.
5. Nałóż minimalną ilość materiału uszczelniającego w 4 miejscach (patrz ilustracja).
Notatka. Materiał uszczelniający nie może stykać się z powierzchniami głowicy cylindrów stykającymi się z czopami wałków rozrządu.
- Materiał uszczelniający - Threebond nr 1324 lub odpowiednik
6. Zamontować wały wahaczowe (A) i (B) tak, aby oznaczenia na pokrywach łożysk były skierowane w tym samym kierunku, co te same oznaczenia na głowicy cylindrów.
Notatka. Oznaczenia w kształcie strzałek na wałach wahaczy (A) i (B) są skierowane ku sobie.
7. Dokręcić śruby pokrywy łożyska wymaganym momentem obrotowym. Usuń narzędzia specjalne zamontowane na regulatorze luzu zaworowego.
8. Nałóż niewielką ilość oleju na powierzchnię wałka rozrządu stykającą się z wargą uszczelniacza olejowego. Używanie specjalnych narzędzi (09221-33000) zamontować uszczelkę olejową.
 |
 |
9. Używanie specjalnych narzędzi (09221-21000), zamontuj O-ring.
10. Po zamontowaniu pokrywy zaworów nałóż materiał uszczelniający na O-ring i górną powierzchnię głowicy cylindrów.
- Materiał uszczelnienia: Pokrywa zaworu — Threebond nr 1212D lub odpowiednik
Notatka. Upewnij się, że śruby pokrywy zaworów są dokręcone odpowiednim momentem. Po dokręceniu śrub pokrywa ulega deformacji, co może spowodować wyciek oleju.
- Moment dokręcania: Śruba pokrywy zaworów - 8-10 Nm.
11. Używanie specjalnych narzędzi (09231 -33200, 09231-33300), dokręcić śrubę koła pasowego rozrządu wałka rozrządu wymaganym momentem obrotowym.
- Moment dokręcania: Śruba koła zębatego wałka rozrządu - 80-100 Nm.