Spis treści: Regulacja napięcia pasków napędowych ⇓ Regulacja paska napędowego…⇓ Regulacja paska sprężarki…⇓
1. Zdjąć zaślepkę zakrywającą otwór. (Łatwiej to zrobić, jeśli zdemontujesz pasek napędowy sprężarki klimatyzacji).
2. Poluzuj śrubę napinacza paska rozrządu o 1 lub 2 obroty.
3. Obróć wał korbowy o 2 obroty w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
4. Dokręcić śrubę napinacza paska rozrządu.
5. Załóż ponownie zdjętą wcześniej pokrywę.
Regulacja napięcia pasków napędowych
1. Upewnij się, że paski nie są uszkodzone i są prawidłowo osadzone w rowkach koła pasowego.
Ostrzeżenie:
- 1. Podczas montażu paska wielorowkowego należy zwrócić uwagę, aby żebra klinowe były prawidłowo ustawione w rowkach koła pasowego.
- 2. Jeżeli słychać hałas lub ślizganie się paska, sprawdź pasek pod kątem zużycia, uszkodzeń lub pęknięć na powierzchni styku z kołami pasowymi, a także sprawdź koła pasowe pod kątem zużycia rowków.
2. Przyłożyć siłę 100 N do środkowej części paska pomiędzy kołami pasowymi, jak pokazano na rysunku, i zmierzyć jego ugięcie.
Normalne wartości:
Notatka:
- 1. Naciąg paska należy mierzyć pomiędzy zaznaczonymi kołami pasowymi.
- 2. Instalując nowy pasek, wyreguluj jego napięcie do średniej wartości "Nowy". Następnie uruchom silnik na 5 minut lub dłużej i sprawdź wartość.
Regulacja paska napędowego alternatora i pompy wspomagania układu kierowniczego
1. Aby zwiększyć napięcie paska, lekko poluzuj nakrętkę rolki napinającej. Obrócić śrubę regulacyjną z gwintem lewym w kierunku zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przesuń rolkę napinającą.
2. Dokręcić nakrętkę mocującą.
- Moment dokręcania: Nakrętka koła napinającego napędu alternatora - 39-60 Nm.
Notatka. Włóż śrubę regulacyjną w wycięcie we wgłębieniach.
Sprawdź wielkość ugięcia paska. W razie potrzeby wyreguluj ponownie.
Notatka. Przed sprawdzeniem obróć wał korbowy o jeden lub więcej obrotów.
Regulacja paska sprężarki klimatyzacji
1. Poluzuj śrubę A rolki napinającej.
2. Wyreguluj ugięcie paska za pomocą śruby regulacyjnej B.
3. Dokręć śrubę mocującą A.
4. Sprawdź ugięcie paska i w razie potrzeby wyreguluj je.
Notatka. Przed sprawdzeniem obróć wał korbowy o jeden lub więcej obrotów.
