Wyjmowanie
1. Wyjmij baterię.
2. Odłącz filtr powietrza.
3. Odłącz złącza świateł cofania i przewody elektryczne komory silnika.
4. Odłącz złącza przewodów generatora oraz czujniki ciśnienia oleju.
5. Spuść płyn chłodzący silnik.
6. Odłączyć węże chłodnicy oleju przekładniowego.
Notatka. Odłączając węże, należy nanieść na nie znaki identyfikacyjne w celu późniejszego montażu.
Ostrzeżenie:
- Upewnij się, że z węży nie wycieka olej lub płyn.
- Zakryj otwarte otwory, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych.
7. Odłącz górny i dolny wąż chłodnicy od strony silnika, a następnie wymontuj chłodnicę.
8. Odłącz przewód wysokiego napięcia i wszystkie przewody prowadzące do rozdzielacza zapłonu od cewki zapłonowej.
9. Odłącz masę silnika.
10. Odłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców.
11. Odłączyć główny przewód paliwowy oraz węże powrotne i parowe od strony silnika.
Ostrzeżenie. Aby zmniejszyć ciśnienie resztkowe w wężach, patrz rozdział "Wymiana filtra paliwa" ("Układ zasilania paliwem").
12. Odłącz przewody nagrzewnicy (wlot i wylot) od strony silnika.
13. Odłącz linkę przepustnicy i linkę sterowania jazdą po stronie silnika.
14. Odłączyć linkę sterującą od skrzyni biegów.
15. Odłącz elastyczny wałek prędkościomierza od skrzyni biegów.
16. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji ze wspornika montażowego.
17. Wymontuj pompę oleju wspomagania układu kierowniczego z bloku cylindrów.
18. Podnieś samochód.
19. Zdejmij osłonę miski olejowej.
20. Spuść olej ze skrzyni biegów.
21. Odłącz przednią rurę wydechową od kolektora.
Notatka. Za pomocą drutu zawieś rurę wydechową od spodu samochodu.
22. Wykręcić śruby przegubu kulowego dolnego wahacza i odłączyć stabilizator pojazdu w miejscu, w którym jest on przymocowany do dolnego wahacza.
23. Odłącz półosie od obudowy skrzyni biegów.
Ostrzeżenie:
- 1. Zamknąć otwory w obudowie skrzyni biegów, aby zapobiec przedostawaniu się do niej ciał obcych.
- 2. Podczas kolejnego montażu należy wymienić zaciski osi.
24. Przymocuj dolne wahacze i półosie do nadwozia za pomocą drutu.
25. Przymocuj linkę do silnika i podnieś silnik za pomocą podnośnika, aż linka zostanie napięta.
26. Zdejmij przedni korek.
27. Wymontuj amortyzator silnika i tylny zderzak.
28. Wykręć śruby mocujące silnik.
29. Wykręć śruby i nakrętki mocujące wspornik silnika do nadwozia.
30. Podnieś lekko silnik i skrzynię biegów.
Ostrzeżenie. Upewnij się, że wszystkie kable, węże, przewody elektryczne i złącza są odłączone od silnika.
31. Wymontuj zatyczki od wewnętrznej strony prawego błotnika i odkręć śruby mocujące wspornik skrzyni biegów.
32. Wykręć śrubę lewego amortyzatora.
33. Ze skrzynią biegów skierowaną lekko w dół, wyjmij silnik i skrzynię biegów z pojazdu.
