Wyjmowanie
1. Za pomocą specjalnego klucza (09221-32001), poluzuj śruby głowicy cylindrów.
2. Stopniowo odkręcać śruby głowicy cylindrów jak pokazano na rysunek sekwencje.
3. Używanie specjalnych narzędzi (09222-21001), urządzenie do ściskania sprężyn zaworowych, usuń krakersy.
4. Ułóż te części w takiej kolejności, aby po złożeniu pasowały na miejsce.
 |
 |
5. Za pomocą szczypiec zdejmij zatyczki uszczelniające zawory.
Notatka. Nie używać ponownie zakrętek uszczelniających.
Badanie
Głowica cylindra
1. Całkowicie usuń kamień, materiał uszczelniający i skrzynię korbową. Po oczyszczeniu kanałów olejowych przedmuchaj je sprężonym powietrzem.
2. Sprawdź wzrokowo głowicę cylindrów pod kątem pęknięć, uszkodzeń i wycieków płynu chłodzącego.
3. Za pomocą linijki i szczelinomierza sprawdź dolną powierzchnię głowicy cylindrów pod kątem płaskości, jak pokazano na rysunku.
Odchylenie od płaskości głowicy cylindrów:
- Wartość nominalna - max. 0,05 mm
- Wartość graniczna - 0,20 mm
Tuleje zaworowe
Sprawdź luz pomiędzy trzpieniem zaworu a tuleją. Jeżeli szczelina przekracza dopuszczalną granicę, wymienić tuleję zaworu.
Luz pomiędzy trzpieniem zaworu a tuleją:
- Wartość nominalna:
- Zawór wlotowy - 0,03-0,06 mm
- Zawór wydechowy - 0,05-0,09 mm
- Wartość graniczna:
- Zawór wlotowy - 0,10 mm
- Zawór wydechowy - 0,15 mm
Zawór
1. Wymienić zawór, jeśli trzpień zaworu jest zużyty (zużycie lub uszkodzenie). Wymień zawór również, jeśli koniec trzpienia (powierzchnia stykająca się z automatycznym regulatorem luzu) jest wgnieciony.
2. Sprawdź listwę stykową skosu roboczego zaworu iw razie potrzeby przeszlifuj ją lub wymień zawór.
3. Wymienić zawór, jeśli rozmiar cylindrycznej części jego główki jest mniejszy niż wartość minimalna.
Rozmiar lufy głowicy zaworu:
- Wartość nominalna:
- Zawór wlotowy - 1,2 mm
- Zawór wydechowy - 2,0 mm
- Wartość graniczna:
- Zawór wlotowy - 0,7 mm
- Zawór wydechowy - 1,5 mm
Sprężyny zaworowe
1. Sprawdź wolną wysokość każdej sprężyny i wymień ją, jeśli to konieczne.
2. Za pomocą kwadratu zmierz odchylenie każdej sprężyny od pionu. Jeżeli sprężyna znacznie odbiega od pionu, należy ją wymienić.
Sprężyna zaworu:
- Wartość nominalna:
- Wolna wysokość: 50,5 mm
- Siła — 32,9 kgf/40,4 mm
- Odchylenie od pionu - max. 2°
- Wartości graniczne:
- Wolna wysokość: 49,5 mm
- Siła — 32,9 kgf/41,4 mm
- Odchylenie od pionu - max. 4°
Regeneracja gniazd zaworowych
1. Przed regeneracją siedzeń sprawdź tuleje pod kątem zużycia. W razie potrzeby wymień zużyte tuleje, a następnie przywróć gniazda zaworów.
2. Po regeneracji gniazd zaworów użyj obcinaka do gniazd zaworów i przedłużki.
3. Po renowacji zawór i jego gniazda należy lekko przeszlifować pastą docierającą.
4. Sprawdź gniazda zaworów pod kątem kieszeni. Jeśli muszle są większe niż podano, wymień siedzisko na nowe.
5. Po zamontowaniu dolnego ustalacza, sprężyny zaworu, górnego ustalacza i ustalaczy zmierz wysokość sprężyny zaworu w pozycji zamontowanej. Wyniki pomiarów pozwalają określić wielkość panew gniazd zaworów.
Wysokość sprężyny zaworu A w położeniu zamontowanym (dla zaworów dolotowych i wydechowych):
- Wartość nominalna - 40,4 mm
- Wartość graniczna - 41,4 mm
Wymiana gniazda zaworu
1. Odetnij wewnętrzną powierzchnię gniazda zaworu, aby zmniejszyć jego grubość, a następnie zdejmij gniazdo.
2. Dopasuj średnicę otworu na gniazda zaworów w głowicy cylindrów do średnicy nadwymiarowego gniazda do montażu na wcisk.
3. Rozgrzej głowicę cylindrów do temperatury około 250°C i wciśnij gniazdo o większej średnicy w otwór głowicy w normalnej temperaturze.
4. Potraktuj gniazdo zaworu w sposób pokazany na rysunku.
5. Za pomocą pasty docierającej dotrzeć zawór.
Wymiary naprawy gniazda zaworu
| Nazwa | Rozmiar, mm | Oznaczenie rozmiaru | Wysokość H gniazda zaworu, mm | Wewnętrzna średnica otworu w głowicy cylindrów, mm |
| Gniazdo zaworu dolotowego | 0,3 O.S.
0,6 O.S. | 30
60 | 7,9-8,1
8,2-8,4 | 44,300-44,325
44,625-44,625 |
| Gniazdo zaworu wydechowego | 0,3 O.S.
0,6 O.S. | 30
60 | 7,9-8,1
8,2-8,4 | 38,300-38,325
38,625-38,625 |
Szerokość listwy stykowej gniazda zaworu:
- Zawór dolotowy - 0,9-1,3 mm
- Zawór wydechowy - 0,9-1,3 mm
 |
 |
Wymiana tulei zaworowych
1. Używanie specjalnych narzędzi (09222-32200), wypchnij starą prowadnicę zaworu w kierunku spodu głowicy cylindrów.
2. Poszerz otwór tulei zaworu, aby dopasować go do pasowania wtłaczanego nowej, powiększonej tulei.
Naprawić tuleje zaworów
| Rozmiar, mm | Oznaczenie rozmiaru | Średnica otworu w głowicy cylindrów, mm |
| 0,05 O.S. | 5 | 13,050-13,068 |
| 0,25 O.S. | 25 | 13,250-13,268 |
| 0,50 O.S. | 50 | 13,500-13,518 |
3. Używanie specjalnych narzędzi (09222-32200), wciśnij tuleję zaworu. Tuleję zaworu należy wcisnąć na miejsce na górnej stronie głowicy cylindrów. Pamiętaj, że prowadnice zaworów mają różną długość.
4. Po wciśnięciu tulei włóż w nie nowe zawory i sprawdź luz.
5. Po wymianie tulei zaworowych należy sprawdzić poprawność styku skosu roboczego zaworu z gniazdem.
Notatka. Nie instalować przy zmianie tulei tego samego rozmiaru.
 |
 |
Instalacja
1. Zamontuj dolne elementy ustalające sprężyn zaworowych.
2. Używanie specjalnych narzędzi (09222-32100) umieścić zatyczki uszczelniające na swoim miejscu.
Notatka:
- Nie używaj ponownie starych zatyczek uszczelniających.
- Nieprawidłowy montaż kołpaka uszczelniającego może spowodować wyciek oleju do prowadnicy zaworu.
3. Nałóż olej silnikowy na każdy zawór. Włóż zawory do tulei: Nie wciskaj zaworów w pokrywy uszczelniające na siłę.
4. Sprężyny zaworowe należy montować stroną powlekaną skierowaną w stronę płyty górnej.
5. Korzystanie ze specjalnego urządzenia (09222- 21001), ściśnij sprężynę i zainstaluj krakersy. Po zamontowaniu zaworów, przed zwolnieniem sprężyny ich urządzenia należy sprawdzić poprawność montażu zawleczek.
 |
 |
Notatka. Podczas ściskania sprężyny należy zwrócić uwagę, aby zaślepka nie była dociśnięta do spodu górnej płytki sprężyny.
6. Oczyść dolną powierzchnię głowicy cylindrów i górną powierzchnię samego bloku.
7. Sprawdź znaki identyfikacyjne na uszczelce głowicy cylindrów.
8. Umieścić uszczelkę tak, aby jej powierzchnia ze znakiem identyfikacyjnym była skierowana w stronę głowicy cylindrów.
Notatka. Nie nakładać materiału uszczelniającego na tę powierzchnię.
9. Używanie specjalnych narzędzi (09221-32001) i kluczem dynamometrycznym dokręcić śruby głowicy cylindrów w kolejności pokazanej na rysunku.
10. Dokręcając śruby głowicy, powtórzyć dokręcanie 2 lub 3 razy, za każdym razem zwiększając moment dokręcania, aż do osiągnięcia wymaganego momentu.
- Moment dokręcania: Śruby mocujące głowicę cylindrów Silnik zimny (temperatura płynu chłodzącego silnik około 20°C) - 105-115 Nm.
