Demontarea
1. Scoateți bateria.
2. Deconectați filtrul de aer.
3. Deconectați conectorii luminilor de marșarier și cablajul electric al compartimentului motor.
4. Deconectați conectorii cablajului generatorului, precum și senzorii de presiune a uleiului.
5. Goliţi lichidul de răcire a motorului.
6. Deconectați furtunurile răcitorului uleiului de transmisie.
Nota. Când deconectați furtunurile, aplicați-le mărci de identificare pentru instalarea ulterioară.
Avertizare:
- Asigurați-vă că nu se scurge ulei sau lichid din furtunuri.
- Acoperiți deschiderile deschise pentru a preveni intrarea obiectelor străine.
7. Deconectați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului de pe partea motorului și apoi scoateți radiatorul.
8. Deconectați firul de înaltă tensiune și toate firele care merg la distribuitorul de aprindere de la bobina de aprindere.
9. Deconectați masa motorului.
10. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor.
11. Deconectați conducta principală de combustibil și furtunurile de retur și de abur din partea motorului.
Avertizare. Pentru a reduce presiunea reziduală în furtunuri, vezi secțiunea "Înlocuirea filtrului de combustibil" ("Sistem de alimentare cu combustibil").
12. Deconectați furtunurile de încălzire (admisie și ieșire) de pe partea motorului.
13. Deconectați cablul de accelerație de pe partea motorului și cablul de comandă.
14. Deconectați cablul de comandă de la cutia de viteze.
15. Deconectați arborele flexibil al vitezometrului de la cutia de viteze.
16. Scoateți compresorul de aer condiționat din suportul său de montare.
17. Scoateți pompa de ulei de servodirecție din blocul cilindrilor.
18. Ridicați mașina.
19. Scoateți scutul baii de ulei.
20. Goliți uleiul din cutia de viteze.
21. Deconectați țeava de evacuare față de la colector.
Nota. Utilizați un fir pentru a atârna țeava de eșapament de partea de jos a mașinii.
Textul este preluat dintr-o sursă online: hyundaibook.ru
22. Scoateți șuruburile articulației sferice brațului inferior și deconectați bara antiruliu a vehiculului de unde este atașată la brațul inferior.
23. Deconectați arborii punții de la carcasa cutiei de viteze.
Avertizare:
- 1. Închideți orificiile din carcasa cutiei de viteze pentru a preveni intrarea în ea a obiectelor străine.
- 2. În timpul montării ulterioare, clemele de osie trebuie înlocuite.
24. Atașați brațul inferior și arborii de osie la caroserie cu sârmă.
25. Atașați cablul la motor și ridicați motorul cu un palan până când cablul este tensionat.
26. Scoateți opritorul frontal.
27. Scoateți amortizorul motorului și opritorul din spate.
28. Scoateți șuruburile de fixare a motorului.
29. Scoateți șuruburile și piulițele care fixează suportul motorului de caroserie.
30. Ridicați ușor motorul și transmisia.
Avertizare. Asigurați-vă că toate cablurile, furtunurile, firele electrice și conectorii sunt deconectate de la motor.
31. Scoateți dopurile din interiorul apărătoarei de noroi din dreapta și deșurubați șuruburile care fixează suportul cutiei de viteze.
32. Scoateți șurubul amortizorului din stânga.
33. Cu transmisia îndreptată ușor în jos, ridicați motorul și transmisia din vehicul.
