Îndepărtare
Scoateți angrenajele interne și externe ale pompei de ulei de pe capacul frontal, după ce ați marcat în prealabil pozițiile lor relative.
Examinare
1. Verificați dinții angrenajului pompei de ulei pentru uzură sau deteriorări.
2. Verificați jocul axial al rotoarelor pompei de ulei. Joc axial: 0,02–0,07 mm.
3. Folosiți o calibră pentru a măsura spațiul dintre dinții rotorilor pompei de ulei. Distanța dintre dinții rotorilor pompei de ulei: 0,1–0,2 mm.
4. Verificați jocul radial al rotoarelor pompei de ulei.
Piston și arc
1. Verificați mișcarea lină a pistonului.
2. Verificați dacă arcul este deformat sau deteriorat.
Verificarea senzorului de presiune a uleiului
1. Folosiți un ohmmetru pentru a verifica conductivitatea conexiunii dintre borna senzorului și blocul cilindrilor. Dacă nu există conductivitate, înlocuiți senzorul.
2. Folosiți un ohmmetru pentru a verifica conductivitatea conexiunii dintre borna senzorului și blocul cilindrilor cu tija senzorului extinsă. Dacă există continuitate chiar și cu tija pistonului extinsă, înlocuiți senzorul.
3. Totuși, dacă nu există conductivitate chiar și atunci când se aplică un vid de 50 kPa orificiului senzorului, senzorul funcționează corect.
Verificarea pulverizatorului de ulei
1. Verificați dacă duza de pulverizare a uleiului și supapa de control sunt blocate.
2. Verificați dacă pulverizatorul de ulei prezintă deteriorări sau deformări.
Instalare
1. Instalați rotorul exterior al pompei de ulei în capacul frontal, aliniind mai întâi marcajele aplicate anterior.
Atenție: Înainte de a instala rotorul, lubrifiați-l cu ulei de motor.
2. Folosind o unealtă specială, înșurubați senzorul de presiune a uleiului, după ce ați lubrifiat în prealabil filetul senzorului cu un strat de etanșant.
Atenție: Nu strângeți senzorul de presiune cu un cuplu mare.