Pompa de ulei pentru motoare diesel (Hyundai Tucson LM)

Demontarea

1. Slăbiți întinzătorul rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie. Apoi scoateți cureaua de transmisie (A).



2. Goliţi uleiul de motor, apoi scoateţi ansamblul filtrului de ulei şi răcitorului de ulei (A).

Notă: Înainte de a scoate ansamblul filtrului de ulei și răcitorului de ulei, goliți uleiul de motor din filtrul de ulei.

3. Scoateți compresorul de aer (A).



4. Scoateți baia de ulei inferioară (A).



5. Scoateți baia de ulei superioară (A).

Notă: Pentru a evita deteriorarea suprafeței dintre blocul cilindrilor și baia de ulei, utilizați o unealtă specială (09215-ЗС000) când îndepărtați tigaia superioară și inferioară.

Atenţie.

• Așezați unealta specială între baia de ulei și blocul cilindrilor (sau baia de ulei superioară) atingând-o ușor cu un ciocan de plastic în direcția săgeții.
• Loviți ușor unealta specială cu un ciocan de plastic în direcția săgeții pentru a vă deplasa de-a lungul marginii vasului de ulei cel puțin ⅔ din lungimea acesteia. Apoi scoateți tava din blocul cilindrilor (sau baia de ulei superioară).
• Nu întoarceți unealta specială fără să o atingeți. Acest lucru poate deteriora unealta specială.

6. Scoateți ansamblul pompei de ulei (A).

Instalare

1. Instalați ansamblul pompei de ulei.

Notă: Cuplu de strângere: 19,6 - 26,5 Nm.

Atenţie.

• Când instalați ansamblul pompei de ulei, asigurați-vă că inelul O de la capătul țevii nu este deteriorat.
• Nu dezasamblați ansamblul pompei de ulei.

2. Aplicați etanșant uniform pe suprafețele de împerechere ale vasului de ulei superior.

Nota:

• Etanșant standard: LOCTITE 5900H sau echivalent.
• Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt curate și uscate înainte de a aplica sigilant.
• Aplicați un cordon de etanșare de 4 mm (5 mm sau mai mult pentru îmbinarea în T, 3,5 mm pentru etanșarea spate) fără oprire.
• Instalați baia de ulei în decurs de 5 minute după aplicarea sigilantului.
• După instalarea baii de ulei, așteptați cel puțin 30 de minute înainte de a adăuga ulei în motor.
• După instalare, îndepărtați excesul de etanșare din zona de etanșare a uleiului din spate.
• Înainte de a instala baia de ulei superioară, îndepărtați excesul de etanșare care a fost stors de pe suprafața de contact dintre blocul cilindrilor și capacul lanțului de distribuție.

Atenţie. Încercați să nu aplicați prea mult material de etanșare sau în direcția greșită. Dacă materialul de etanșare intră în găurile de montare a ansamblului carcasei simeringului de ulei din spate, acesta poate provoca contaminare sau crăpare.

3. Montați baia de ulei superioară (A).



(1) Strângeți șuruburile în ordinea prezentată.

Notă: Cuplu pentru tensiune: 9,8 - 11,8 Nm.

(2) Strângeți șuruburile (A) ale carcasei. viteze timide.

Notă: Cuplu de strângere: 39,2 - 46,1 Nm.

4. Aplicați uniform etanșant pe suprafețele inferioare de cuplare a baii de ulei.

Nota:

• Etanșant standard: LOCTITE 5900H sau echivalent.
• Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt curate și uscate înainte de a aplica sigilant.
• Aplicați etanșant într-o bandă continuă de 4 mm.
• Instalați baia de ulei în decurs de 5 minute după aplicarea sigilantului.
• După instalarea baii de ulei, așteptați cel puțin 30 de minute înainte de a adăuga ulei în motor.

5. Montați baia de ulei inferioară. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată.

Notă: Cuplu de strângere: 9,8 - 11,8 Nm.

6. Instalaţi compresorul de aer (A).



7. Instalaţi filtrul de ulei şi ansamblul răcitorului de ulei (A).

Notă: Cuplu de strângere: 19,6 - 26,5 Nm.

Atenţie. Când instalați ansamblul filtrului de ulei și răcitorului de ulei, verificați prezența inelelor O pe suprafața de îmbinare cu blocul cilindrilor. Strângeți mai întâi cele 4 șuruburi de sus, apoi strângeți șurubul de jos rămas.

8. Instalaţi cureaua de transmisie (A).





9. Umpleți cu ulei de motor.