Pompa oleju do silników Diesla (Hyundai Tucson LM)

Wyjmowanie

1. Poluzuj napinacz, obracając go kluczem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Następnie zdejmij pasek napędowy (A).



2. Spuść olej silnikowy, następnie wyjmij zespół filtra oleju i chłodnicy oleju (A).

Uwaga: Przed wymontowaniem zespołu filtra oleju i chłodnicy oleju spuść olej silnikowy z filtra oleju.

3. Wymontuj sprężarkę powietrza (A).



4. Wymontuj dolną miskę olejową (A).



5. Zdejmij górną miskę olejową (A).

Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia powierzchni pomiędzy blokiem cylindrów a miską olejową, podczas zdejmowania miski górnej i dolnej należy użyć specjalnego narzędzia (09215-ЗС000).

Uwaga.

• Umieść narzędzie specjalne pomiędzy miską olejową a blokiem cylindrów (lub górną miską olejową), uderzając lekko plastikowym młotkiem w kierunku strzałki.
• Lekko uderzaj narzędziem specjalnym plastikowym młotkiem w kierunku strzałki, aby przesunąć się wzdłuż krawędzi miski olejowej co najmniej ⅔ jej długości. Następnie zdejmij miskę z bloku cylindrów (lub górną miskę olejową).
• Nie odwracaj narzędzia specjalnego bez jego dotknięcia. Może to spowodować uszkodzenie narzędzia specjalnego.

6. Wymontuj zespół pompy olejowej (A).

Instalacja

1. Zamontuj zespół pompy olejowej.

Uwaga: Moment dokręcania: 19,6 - 26,5 Nm.

Uwaga.

• Podczas montażu zespołu pompy olejowej należy upewnić się, że uszczelka typu O-ring na końcu rury nie jest uszkodzona.
• Nie demontuj zespołu pompy olejowej.

2. Nałóż równomiernie środek uszczelniający na współpracujące powierzchnie górnej miski olejowej.

Notatka:

• Standardowy uszczelniacz: LOCTITE 5900H lub odpowiednik.
• Przed nałożeniem szczeliwa upewnić się, że współpracujące powierzchnie są czyste i suche.
• Nałóż warstwę szczeliwa o grubości 4 mm (5 mm lub więcej w przypadku złącza T, 3,5 mm w przypadku uszczelki tylnej) bez zatrzymywania.
• Zamontuj miskę olejową w ciągu 5 minut od nałożenia środka uszczelniającego.
• Po zamontowaniu miski olejowej należy odczekać co najmniej 30 minut przed dodaniem oleju do silnika.
• Po montażu usuń nadmiar uszczelniacza z obszaru tylnego uszczelnienia olejowego.
• Przed montażem górnej miski olejowej należy usunąć nadmiar uszczelniacza wyciśniętego z powierzchni styku bloku cylindrów z osłoną łańcucha rozrządu.

Uwaga. Staraj się nie nakładać zbyt dużej ilości szczeliwa lub w złym kierunku. Jeśli środek uszczelniający dostanie się do otworów montażowych zespołu obudowy tylnego uszczelnienia olejowego, może spowodować zanieczyszczenie lub pęknięcie.

3. Zamontuj górną miskę olejową (A).



(1) Dokręcić śruby w pokazanej kolejności.

Uwaga: Moment dokręcania: 9,8 - 11,8 Nm.

(2) Dokręcić śruby (A) obudowy. nieśmiałe biegi.

Uwaga: Moment dokręcania: 39,2 - 46,1 Nm.

4. Nałóż równomiernie środek uszczelniający na dolne powierzchnie współpracujące miski olejowej.

Notatka:

• Standardowy uszczelniacz: LOCTITE 5900H lub odpowiednik.
• Przed nałożeniem szczeliwa upewnić się, że współpracujące powierzchnie są czyste i suche.
• Nałożyć uszczelniacz w postaci ciągłego paska o szerokości 4 mm.
• Zamontuj miskę olejową w ciągu 5 minut od nałożenia środka uszczelniającego.
• Po zamontowaniu miski olejowej należy odczekać co najmniej 30 minut przed dodaniem oleju do silnika.

5. Zamontuj dolną miskę olejową. Dokręcić śruby w pokazanej kolejności.

Uwaga: Moment dokręcania: 9,8 - 11,8 Nm.

6. Zamontuj sprężarkę powietrza (A).



7. Zamontuj zespół filtra oleju i chłodnicy oleju (A).

Uwaga: Moment dokręcania: 19,6 - 26,5 Nm.

Uwaga. Podczas montażu zespołu filtra oleju i chłodnicy oleju należy sprawdzić obecność pierścieni uszczelniających na powierzchni współpracującej z blokiem cylindrów. Najpierw dokręć 4 górne śruby, a następnie dokręć pozostałą dolną śrubę.

8. Zamontuj pasek napędowy (A).





9. Napełnij olejem silnikowym.