Пумпа за уље за дизел моторе (Hyundai Tucson LM)

Уклањање

1. Олабавите затезач окретањем у смеру супротном од казаљке на сату помоћу кључа. Затим уклоните погонски ремен (А).



2. Испразните моторно уље, затим уклоните филтер за уље и склоп хладњака уља (А).

Напомена: Пре уклањања склопа филтера за уље и хладњака уља, испустите моторно уље из филтера за уље.

3. Уклоните ваздушни компресор (А).



4. Уклоните доњу посуду за уље (А).



5. Уклоните горњу посуду за уље (А).

Напомена: Да бисте избегли оштећење површине између блока цилиндра и уљног корита, користите посебан алат (09215-ЗС000) када скидате горње и доње посуде.

Пажња.

• Поставите специјални алат између уљног корита и блока цилиндра (или горњег уљног корита) лаганим ударцем пластичним чекићем у правцу стрелице.
• Лагано ударите пластичним чекићем по специјалном алату у правцу стрелице да бисте се померили дуж ивице корита за уље најмање ⅔ његове дужине. Затим уклоните посуду из блока цилиндра (или горњег корита за уље).
• Не окрећите посебан алат без тапкање. Такве акције могу довести до оштећења специјалних алата.

6. Уклоните склоп пумпе за уље (А).

Инсталација

1. Инсталирајте склоп пумпе за уље.

Напомена: Момент затезања: 19,6 - 26,5 Нм.

Пажња.

• Када инсталирате склоп пумпе за уље, уверите се да О-прстен на крају цеви није оштећен.
• Не растављајте склоп пумпе за уље.

2. Равномерно нанесите заптивач на спојне површине горњег уљног корита.

Напомена:

• Стандардни заптивач: LOCTITE 5900Н или еквивалентно.
• Уверите се да су површине које се спајају чисте и суве пре наношења заптивача.
• Нанесите слој заптивача од 4 мм (5 мм или више за Т-спој, 3,5 мм за задњи заптивач) без заустављања.
• Поставите посуду за уље у року од 5 минута након наношења заптивача.
• Након уградње уљног корита, сачекајте најмање 30 минута пре додавања уља у мотор.
• Након уградње, уклоните вишак заптивача са задњег подручја уљног заптивача.
• Пре постављања горњег уљног корита, уклоните вишак заптивача који је истиснут са контактне површине између блока цилиндра и поклопца разводног ланца.

Пажња. Покушајте да не нанесете превише заптивача или у погрешном правцу. Ако заптивач уђе у монтажне рупе на кућишту задњег уљног заптивача, може изазвати контаминацију или пуцање.

3. Инсталирајте горње корито за уље (А).



(1) Затегните завртње приказаним редоследом.

Напомена: Обртни момент затезања: 9,8 - 11,8 Нм.

(2) Затегните завртње (А) кућишта. плашљиви зупчаници.

Напомена: Момент затезања: 39,2 - 46,1 Нм.

4. Равномерно нанесите заптивач на доње спојне површине уљног корита.

Напомена:

• Стандардни заптивач: LOCTITE 5900Н или еквивалентно.
• Уверите се да су површине које се спајају чисте и суве пре наношења заптивача.
• Нанети заптивач у континуирану траку од 4 мм.
• Поставите посуду за уље у року од 5 минута након наношења заптивача.
• Након уградње уљног корита, сачекајте најмање 30 минута пре додавања уља у мотор.

5. Инсталирајте доњу уљну посуду. Затегните завртње приказаним редоследом.

Напомена: Момент затезања: 9,8 - 11,8 Нм.

6. Инсталирајте ваздушни компресор (А).



7. Инсталирајте склоп филтера за уље и хладњака уља (А).

Напомена: Момент затезања: 19,6 - 26,5 Нм.

Пажња. Приликом уградње склопа филтера за уље и хладњака уља, проверите присуство о-прстенова на површини која се спаја са блоком цилиндра. Прво затегните горња 4 вијка, а затим затегните преостали доњи вијак.

8. Инсталирајте погонски ремен (А).





9. Напуните моторно уље.