După rotirea cheii de contact în poziția START, tensiunea bateriei este furnizată comutatorului de gamă (TR) și de la acesta unității de control a motorului.
Dacă maneta selectorului de viteze nu se află în poziția P sau N, unitatea de control nu va fi alimentată cu tensiune de la baterie. Pe baza acestui semnal, unitatea de control determină modul de funcționare al transmisiei automate și menține turația arborelui cotit al motorului la un nivel optim.