Пасля павароту ключа ў замку запальвання ў становішча START напруга акумулятарнай батарэі падаецца да перамыкача дыяпазонаў (TR) і ад яго да блока кіравання рухавіком.
Калі рычаг селектара не знаходзіцца ў становішчы P ці N, напруга батарэі не будзе падавацца да блока кіравання. На падставе гэтага сігналу блок кіравання вызначае рэжым працы аўтаматычнай каробкі перадач і падтрымлівае частату кручэння каленчатага вала рухавіка на аптымальным узроўні.