Nakon okretanja ključa za paljenje u položaj START, napon akumulatora dovodi se do prekidača raspona (TR) i s njega do upravljačke jedinice motora.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P ili N, napon akumulatora neće se dovoditi u upravljačku jedinicu. Na temelju ovog signala, upravljačka jedinica određuje način rada automatskog mjenjača i održava brzinu radilice motora na optimalnoj razini.
(Izvorni izvor članka je web stranica: HyundaiBook)