Miután a gyújtáskulcsot START állásba fordítottuk, az akkumulátor feszültsége a tartománykapcsolóhoz (TR), majd onnan a motorvezérlő egységhez jut.
Ha a választókar nincs P vagy N állásban, a vezérlőegység nem kap akkumulátorfeszültséget. Ezen jel alapján a vezérlőegység meghatározza az automata sebességváltó üzemmódját, és optimális szinten tartja a motor főtengelyének fordulatszámát.