След завъртане на ключа за запалване в положение START, напрежението от батерията се подава към превключвателя за обхват (TR) и от него към блока за управление на двигателя.
Ако селекторният лост не е в положение P или N, напрежението от акумулатора няма да се подава към управляващия блок. Въз основа на този сигнал, управляващият блок определя режима на работа на автоматичната трансмисия и поддържа оборотите на коляновия вал на двигателя на оптимално ниво.