1. Ieșiți de pe șosea și opriți într-un loc sigur.
2. Setați maneta selectorului de viteze în poziția "P" (într-o mașină cu transmisie automată) sau activați neutrul (într-o mașină cu transmisie automată) și acționați frâna de parcare. Dacă aparatul de aer condiționat funcționează, opriți-l.
3. Dacă există scurgeri de lichid de răcire de sub vehicul sau dacă iese abur de sub capotă, opriți motorul. Nu deschideți capota până când lichidul de răcire nu mai curge sau aburul nu mai iese de sub capotă. Dacă nu există scurgeri vizibile de lichid de răcire sau abur, nu opriți motorul și verificați dacă ventilatorul de răcire funcționează corect. Dacă ventilatorul nu funcționează, opriți motorul.
4. Verificați dacă este montată cureaua de antrenare a pompei de apă. Dacă este la locul său, verificați tensiunea acestuia. Dacă cureaua este în regulă, verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire din radiator, furtunuri sau sub mașină (condensul de la aparatul de aer condiționat curge sub mașina parcată dacă acesta este pornit).
Atenție: Când motorul funcționează, țineți toate piesele mobile departe de (ventilator, curea de transmisie) nu vă lăsați părul, mâinile sau hainele în cale, deoarece v-ar putea răni.
Avertizare (Numai vehicule diesel)nu efectuați nicio lucrare la sistemul de injecție a combustibilului în timp ce motorul funcționează sau în decurs de 30 de minute de la oprirea motorului. Pompa de combustibil de înaltă presiune, șina de combustibil și conductele de combustibil de înaltă presiune sunt încă sub presiune înaltă o perioadă de timp după ce motorul s-a oprit. Un jet de combustibil la presiune înaltă, dacă sistemul nu este etanșat, poate provoca vătămări grave. Persoanele care utilizează stimulatoare cardiace nu trebuie să se afle la o distanță mai mică de 30 cm de unitatea de control a sistemului de injecție și de cablajul din compartimentul motorului în timp ce motorul funcționează, deoarece curenții de înaltă tensiune din sistemul de injecție common rail generează un câmp magnetic puternic.
5. Dacă se rupe cureaua de transmisie a pompei de apă sau există scurgeri de lichid de răcire, opriți imediat motorul și contactați cel mai apropiat dealer Hyundai pentru asistență.
Atenție: Nu deschideți capacul radiatorului când motorul este cald. Acest lucru poate provoca eliberarea lichidului de răcire din radiator, provocând arsuri grave.
6. Dacă nu puteți determina cauza supraîncălzirii, așteptați până când motorul se răcește la temperatura normală. Apoi, dacă există o scurgere de lichid de răcire, deschideți cu grijă capacul radiatorului și adăugați următoarea cantitate de lichid de răcire (vezi aici) astfel încât nivelul său să se afle între marcajele de pe vasul de expansiune.
7. Procedați cu precauție, urmărind eventualele semne suplimentare de supraîncălzire. Dacă motorul se supraîncălzește din nou, contactați dealerul Hyundai pentru asistență.
Atenție: O scădere rapidă a nivelului lichidului de răcire indică o scurgere în sistemul de răcire, care trebuie reparată cât mai curând posibil de către un dealer Hyundai.