1. Zjedź z drogi i zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu.
2. Ustaw dźwignię selektora w pozycji "P" (w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów) lub włącz neutralny (w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów) i zaciągnij hamulec postojowy. Jeżeli klimatyzator działa, wyłącz go.
3. Jeżeli spod pojazdu wycieka płyn chłodzący lub spod maski wydobywa się para, należy zatrzymać silnik. Nie otwieraj maski, dopóki nie przestanie wyciekać płyn chłodzący lub spod maski nie przestanie wydobywać się para. Jeżeli nie ma widocznych wycieków płynu chłodzącego ani pary, nie zatrzymuj silnika i sprawdź, czy wentylator chłodzący działa prawidłowo. Jeżeli wentylator nie działa, należy zatrzymać silnik.
4. Sprawdź, czy pasek napędowy pompy wodnej jest na swoim miejscu. Jeżeli jest na swoim miejscu, sprawdź jego napięcie. Jeśli pasek jest w porządku, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego z chłodnicy, przewodów lub pod samochodem (skropliny z klimatyzatora spływają pod zaparkowany samochód, jeśli jest on włączony).
Ostrzeżenie: Gdy silnik pracuje, trzymaj wszystkie ruchome części z dala od (wentylator, pasek napędowy) nie dotykaj włosów, rąk ani ubrań, ponieważ może to spowodować obrażenia.
Ostrzeżenie (Tylko pojazdy z silnikiem Diesla): Nie należy wykonywać żadnych prac przy układzie wtrysku paliwa podczas pracy silnika ani w ciągu 30 minut po jego zatrzymaniu. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia, listwa paliwowa i przewody paliwowe wysokiego ciśnienia pozostają pod wysokim ciśnieniem przez pewien czas po zatrzymaniu silnika. Jeśli układ nie jest szczelny, strumień paliwa pod wysokim ciśnieniem może spowodować poważne obrażenia. Osoby korzystające z rozruszników serca nie powinny znajdować się w odległości mniejszej niż 30 cm od jednostki sterującej układem wtryskowym oraz przewodów w komorze silnika, gdy silnik pracuje, ponieważ prądy wysokiego napięcia w układzie wtryskowym common rail generują silne pole magnetyczne.
5. W przypadku zerwania paska napędowego pompy wodnej lub wycieku płynu chłodzącego należy natychmiast zatrzymać silnik i skontaktować się z najbliższym dealerem Hyundai w celu uzyskania pomocy.
Ostrzeżenie: Nie otwieraj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Może to spowodować wyciek płynu chłodzącego z chłodnicy, powodując poważne oparzenia.
6. Jeżeli nie można ustalić przyczyny przegrzania, należy odczekać, aż silnik ostygnie do normalnej temperatury. Następnie, jeśli występuje wyciek płynu chłodzącego, ostrożnie otwórz korek chłodnicy i dolej następującą ilość płynu chłodzącego (zobacz tutaj) tak, aby jego poziom znalazł się pomiędzy oznaczeniami na zbiorniku wyrównawczym.
(Podstawą materiału są informacje ze strony internetowej: HyundaiBook.ru)
7. Postępuj ostrożnie i obserwuj, czy nie pojawią się dalsze oznaki przegrzania. Jeśli silnik ponownie się przegrzeje, skontaktuj się z dealerem Hyundaia w celu uzyskania pomocy.
Uwaga: Gwałtowny spadek poziomu płynu chłodzącego świadczy o nieszczelności układu chłodzenia, którą należy jak najszybciej naprawić w serwisie Hyundai.