1. Згарнуць з праезнай часткі дарогі і спыніцца ў бяспечным месцы.
2. Усталяваць рычаг селектара ў становішча "Р" (на аўтамабілі з аўтаматычнай КП) ці ўключыць нейтраль (на аўтамабілі з аўтаматычнай КП) і ўключыць стаяначны тормаз. Калі кандыцыянер працуе, выключыце яго.
3. Калі з-пад аўтамабіля выцякае астуджальная вадкасць ці з-пад капота ідзе пара, спыніце рухавік. Не адкрывайце капот датуль, пакуль не спыніцца цечу астуджальнай вадкасці ці вынахад пары з-пад капота. Калі няма бачных уцечак астуджальнай вадкасці і лунанні, не спыняйце рухавік і пераканаецеся ў працаздольнасці вентылятара сістэмы астуджэння. Калі вентылятар не працуе, спыніце рухавік.
4. Праверце, ці на месцы рамень прывада вадзяной помпы. Калі ён на месцы, праверце яго нацяжэнне. Калі рамень у парадку, праверце ці няма ўцечак астуджальнай вадкасці з радыятара, шлангаў і ці няма яе раг пад аўтамабілем (пад які стаіць аўтамабіль сцякае кандэнсат з кандыцыянера, калі ён уключаны).
Папярэджанне: Пры які працуе рухавіку сочыце за тым, каб у яго якія рухаюцца часткі (вентылятар, рамень прывада) не патрапілі валасы, рукі ці адзенне, што выкліча траўмы.
Папярэджанне (Толькі аўтамабілі з дызельным рухавіком): Забаронена выконваць любыя працы на сістэме ўпырску паліва пры працуючым рухавіку або менш чым праз 30 хвілін пасля яго спынення. Паліўная помпа высокага ціску, паліваразмеркавальная магістраль і паліваправоды высокага ціску на працягу некаторага часу пасля прыпынку ўсё яшчэ знаходзяцца пад высокім ціскам. Бруя паліва высокага ціску пры парушэнні герметычнасці сістэмы можа выклікаць сур'ёзныя траўмы. Асобы, якія карыстаюцца стымулятарамі сардэчнай дзейнасці, не павінны знаходзіцца бліжэй 30 гл ад блока кіравання сістэмай упырску і праводкі ў маторным адсеку падчас працы рухавіка, т.я. токі высокай напругі ў сістэме ўпырску "каман рэйл" генеруюць моцнае магнітнае поле.
5. У выпадку абрыву рамяня прывада вадзяной помпы ці ўцечкі астуджальнай вадкасці неадкладна спыніце рухавік і звернецеся за дапамогай да бліжэйшага дылера Хёндэ.
Папярэджанне: Не адкрывайце корак радыятара на гарачым рухавіку. Пры гэтым з радыятара можа адбыцца выкід астуджальнай вадкасці, што выкліча сур'ёзныя апёкі.
6. Калі Вы не змаглі ўсталяваць прычыну перагрэву, пачакайце, пакуль рухавік астыне да нармальнай тэмпературы. Затым, калі адбылася ўцечка астуджальнай вадкасці, асцярожна адкрыйце корак радыятара і даліце ў яго такая колькасць астуджальнай вадкасці (гл. тут), каб яе ўзровень знаходзіўся паміж пазнакамі на пашыральным бачку.
7. Асцярожна працягнеце рух, сочачы за тым, ці не з'яўляюцца зноў прыкметы перагрэву. Калі рухавік ізноў пераграваецца, звернецеся за дапамогай да дылера Хёндэ.
Увага: Паскоранае зніжэнне ўзроўню астуджальнай вадкасці паказвае на парушэнне герметычнасці сістэмы астуджэння, якую варта як мага хутчэй ухіліць у дылера Хёндэ.