1. Згорнути з проїжджої частини дороги та зупинитися у безпечному місці.
2. Встановити важіль селектора у положення "Р" (на автомобілі з автоматичною КП) або увімкнути нейтраль (на автомобілі з автоматичною КП) і включити гальмо стоянки. Якщо кондиціонер працює, вимкніть його.
3. Якщо з-під автомобіля витікає рідина, що охолоджує, або з-під капота йде пара, зупиніть двигун. Не відкривайте капот доти, доки не припиниться текти рідини, що охолоджує, або вихід пари з-під капота. Якщо немає видимих витоків охолоджувальної рідини та ширяння, не зупиняйте двигун і переконайтеся у працездатності вентилятора системи охолодження. Якщо вентилятор не працює, зупиніть двигун.
4. Перевірте, чи на місці ремінь приводу водяного насоса. Якщо він на місці, перевірте його натяг. Якщо ремінь у порядку, перевірте, чи немає витоків охолоджуючої рідини з радіатора, шлангів і чи немає її потік під автомобілем (під автомобіль, що стоїть, стікає конденсат з кондиціонера, якщо він включений).
Попередження: При працюючому двигуні слідкуйте за тим, щоб у його рухомих частинах (вентилятор, ремінь приводу) не потрапило волосся, руки або одяг, що спричинить травми.
Попередження (Тільки автомобілі з дизельним двигуном): Заборонено виконувати будь-які роботи на системі впорскування палива при працюючому двигуні або менше ніж через 30 хвилин після його зупинки. Паливний насос високого тиску, паливорозподільна магістраль та паливопроводи високого тиску протягом деякого часу після зупинки досі знаходяться під високим тиском. Струмінь палива високого тиску при порушенні герметичності системи може спричинити серйозні травми. Особи, що користуються стимуляторами серцевої діяльності, не повинні перебувати ближче 30 см від блоку управління системою упорскування та проводки в моторному відсіку під час роботи двигуна, тому що струми високої напруги в системі упорскування "коммон рейл" генерують сильне магнітне поле.
5. У разі обриву ременя приводу водяного насоса або витоку охолоджуючої рідини негайно зупиніть двигун і зверніться за допомогою до найближчого дилера Hyundai.
Попередження: Не відкривайте корку радіатора на гарячому двигуні. При цьому з радіатора може статися викид рідини, що охолоджує, що викличе серйозні опіки.
6. Якщо Ви не змогли встановити причину перегріву, зачекайте, поки двигун охолоне до нормальної температури. Потім, якщо стався витік рідини, що охолоджує, обережно відкрийте пробку радіатора і долийте в нього таку кількість охолоджуючої рідини (див. тут), щоб її рівень перебував між мітками на розширювальному бачку.
7. Обережно продовжуйте рух, стежачи за тим, чи знову не з'являються ознаки перегріву. Якщо двигун знову перегрівається, зверніться до дилера Hyundai.
Увага: Прискорене зниження рівня охолоджувальної рідини вказує на порушення герметичності системи охолодження, яку слід якнайшвидше усунути у дилера Hyundai.