Opisane poniżej czynności wykonuje się zarówno przy obracaniu kół, jak i przy wymianie przebitej opony. Przed wymianą koła upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji "P" (w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów) lub neutralny jest włączony (w samochodzie z manualną skrzynią biegów) i zaciągnięty jest hamulec postojowy.
1. Przygotuj koło zapasowe i narzędzia
Wyjmij koło zapasowe, podnośnik i zestaw narzędzi z bagażnika.
Uwaga: Koło zapasowe znajduje się pod podłogą bagażnika.
2. Zablokuj koło
Aby zapobiec stoczeniu się podniesionego pojazdu, należy podłożyć kliny pod koło znajdujące się po przekątnej od przebitej opony po przeciwnej stronie pojazdu.
3. Odkręć nakrętki mocujące koło
Przed podniesieniem pojazdu należy poluzować nakrętki kół. Aby poluzować nakrętki, należy przekręcić klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, upewniając się, że głowica klucza ściśle przylega do nakrętki i się nie ześlizgnie. Aby uzyskać maksymalną siłę nacisku klucza, ustaw jego rękojeść tak, jak pokazano na rysunku. Następnie przytrzymaj klucz blisko końca klamki i naciśnij go ze stałą siłą. W tym przypadku nie należy odkręcać nakrętek całkowicie, lecz poluzować je jedynie o pół obrotu.
4. Zainstaluj podnośnik
Podnośnik należy zamontować tak, aby jego podstawa znajdowała się na twardej, poziomej powierzchni, jak pokazano na rysunku.
5. Podnoszenie samochodu
Włóż drążek podnośnika do otworu w uchwycie klucza do nakrętek kół i przymocuj drugi koniec drążka do śruby podnośnika, jak pokazano na rysunku. Aby podnieść pojazd, przekręć kluczyk zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Po podniesieniu pojazdu sprawdź jeszcze raz, czy podnośnik jest pewnie zamocowany. W przypadku instalowania podnośnika na miękkim podłożu lub piasku, należy podłożyć pod niego deskę, cegłę, płaski kamień lub inny odpowiedni przedmiot, aby zapobiec zapadaniu się podnośnika w podłoże. Podnieś pojazd na wysokość pozwalającą na umieszczenie w nim całkowicie napompowanej opony. Aby to zrobić, należy podnieść samochód wyżej, niż jest to konieczne do zdjęcia przebitej opony.
Ostrzeżenie: Nie wolno wpełzać pod pojazd podparty podnośnikiem. Jest to bardzo niebezpieczne, ponieważ podnośnik może spaść, powodując poważne obrażenia lub śmierć. Podczas podnoszenia samochodu za pomocą podnośnika, w jego wnętrzu nie powinny znajdować się żadne osoby.
6. Wymiana koła
Poluzuj nakrętki kół jeszcze bardziej, a następnie odkręć je ręcznie. Zdejmij koło ze szpilek piasty i połóż je na ziemi, aby zapobiec jego stoczeniu się. Weź koło zapasowe, dopasuj jego otwory do szpilek piasty i umieść koło na szpilkach. Jeśli to nie pomoże od razu, przechyl koło i ustaw jego górny otwór w jednej linii z górnym trzpieniem, a następnie nasuń koło na pozostałe trzpienie, kołysząc je do przodu i do tyłu.
Ostrzeżenie: Koła i kołpaki mogą mieć ostre krawędzie, dlatego należy obchodzić się z nimi ostrożnie, aby uniknąć poważnych obrażeń. Przed zamontowaniem koła należy oczyścić je z ciał obcych (brud, smoła, żwir, itp.), co może uniemożliwić pewne połączenie koła z piastą. W razie potrzeby usuń je. Jeżeli koło nie jest ściśle przylegające do piasty, nakrętki koła mogą się poluzować, co może skutkować utratą kontroli nad kołem i pojazdem. Może to spowodować poważne obrażenia lub śmierć.
7. Dokręcanie nakrętek kół
Po zamontowaniu koła należy ręcznie dokręcić nakrętki koła na szpilkach, tak aby mniejsza średnica była skierowana w stronę koła. Upewnij się, że koło jest prawidłowo osadzone, lekko je poruszając, a następnie dokręć nakrętki ręcznie tak mocno, jak to możliwe.
8. Opuść samochód i dokręć nakrętki
Opuść pojazd, obracając śrubę podnośnika przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, a następnie dokręć nakrętki kół, instalując klucz, jak pokazano na rysunku, i upewniając się, że głowica klucza ściśle przylega do nakrętki. Nie naciskaj klawisza nogą i nie zwiększaj siły dokręcania za pomocą przedłużki.
Dokręć wszystkie nakrętki po kolei, aż do oporu, a następnie ponownie sprawdź stopień dokręcenia. Po zamontowaniu koła należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem w celu dokręcenia nakrętek wymaganym momentem dokręcającym.
Moment dokręcania nakrętek kół:
Koła z tarczami tłoczonymi i ze stopów lekkich: 900-1100 kgf·cm.